多家汽車零部件上市公司切入具身智能賽道

今年以來，已有多家汽車零部件上市公司跨界布局具身智能機(jī)器人領(lǐng)域，跨界企業(yè)一致看好具身智能行業(yè)的發(fā)展前景。

9月13日，浙江萬安科技股份有限公司（以下簡稱“萬安科技”）發(fā)布公告稱，公司擬以增資方式向深圳市同川科技有限公司（以下簡稱“同川科技”）投資2000萬元，本次投資完成后，公司持有同川科技2.72%的股權(quán)。

同川科技是一家專注于機(jī)器人核心部件研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，其產(chǎn)品諧波減速器作為具身智能機(jī)器人關(guān)鍵核心部件，廣泛應(yīng)用于從先進(jìn)制造到終端應(yīng)用場景的整個工業(yè)體系。本次交易完成后，萬安科技將與同川科技圍繞具身智能機(jī)器人領(lǐng)域開展深度合作。

同樣跨界布局具身智能賽道的浙江榮泰電工器材股份有限公司（以下簡稱“浙江榮泰”）發(fā)布的公告顯示，公司高度重視人形機(jī)器人戰(zhàn)略布局和業(yè)務(wù)拓展。今年上半年，浙江榮泰在該領(lǐng)域頻頻開展資本運(yùn)作，分別收購了上海狄茲精密機(jī)械有限公司51%的股權(quán)和廣州金力智能傳動技術(shù)股份有限公司15%的股權(quán)，推動公司快速進(jìn)入精密傳動、智能裝備和人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域。

中商產(chǎn)業(yè)研究分析師預(yù)測，2025年全球工業(yè)具身智能機(jī)器人解決方案市場規(guī)模將達(dá)21億元，2029年將進(jìn)一步增長至152億元。

中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，從市場規(guī)模的預(yù)測數(shù)據(jù)來看，全球具身智能機(jī)器人市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢。這是技術(shù)不斷進(jìn)步、應(yīng)用場景日益豐富以及社會對智能化、自動化解決方案需求不斷提升的綜合體現(xiàn)。

公告顯示，萬安科技本次對同川科技的投資，系公司看好具身智能產(chǎn)業(yè)潛力，公司將充分發(fā)揮在智能電動汽車賽道積累的領(lǐng)先優(yōu)勢，推動業(yè)務(wù)版圖向具身智能領(lǐng)域拓展。

努曼陀羅商業(yè)戰(zhàn)略咨詢創(chuàng)始人霍虹屹告訴《證券日報》記者，萬安科技深耕汽車制動系統(tǒng)和底盤控制，在量產(chǎn)、質(zhì)量管控和供應(yīng)鏈方面積累深厚，形成了“產(chǎn)業(yè)化、系列化、成套化”的制造優(yōu)勢，這正契合具身智能機(jī)器人對安全穩(wěn)定的需求。此次投資同川科技，意在補(bǔ)強(qiáng)精密傳動和執(zhí)行機(jī)構(gòu)環(huán)節(jié)，走出“制造能力+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”的跨界路徑。

浙江金固股份有限公司（以下簡稱“金固股份”）則依托其自主研發(fā)的“阿凡達(dá)”鈮微合金成型技術(shù)，搶占輕量化材料優(yōu)勢。日前，金固股份發(fā)布公告稱，公司通過設(shè)立全資子公司杭州金固具身智能科技有限公司進(jìn)行機(jī)器人結(jié)構(gòu)件、軸承結(jié)構(gòu)件及輕量化材料的研發(fā)和試制，并以此作為其拓展具身智能業(yè)務(wù)的核心平臺。

在就機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃問題回復(fù)投資者提問時，金固股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司旨在把汽車輪轂業(yè)務(wù)中開發(fā)的“阿凡達(dá)”鈮微合金成型技術(shù)延伸應(yīng)用于機(jī)器人結(jié)構(gòu)件，開展探索更多橫向產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用場景。在此背景下，金固股份與上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)“阿凡達(dá)”鈮微合金材料在具身智能機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用實踐。

除產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化外，在核心技術(shù)突破上，也有上市公司著手布局。例如，萬通智控科技股份有限公司與浙江大學(xué)共建“具身智能感知聯(lián)合研發(fā)中心”，雙方將共同推進(jìn)包括固態(tài)激光雷達(dá)和柔性觸覺傳感器等在內(nèi)的多項核心零部件項目的技術(shù)研發(fā)。

霍虹屹表示：“具身智能機(jī)器人是一個前景清晰但需要耐心的產(chǎn)業(yè)。對汽車零部件企業(yè)來說，它們的最大價值不是簡單的‘跨界’，而是將汽車工業(yè)的制造經(jīng)驗、質(zhì)量體系和產(chǎn)業(yè)鏈能力遷移到機(jī)器人領(lǐng)域。如果能夠補(bǔ)齊在傳感、算法、系統(tǒng)集成上的短板，這類企業(yè)完全有可能在未來的具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中成為關(guān)鍵力量。”