廈航回應(yīng)降艙：因天氣或流量等原因可能降艙

近日，有消費(fèi)者在網(wǎng)上發(fā)布視頻稱，其5月6日計(jì)劃乘坐的廈門(mén)航空承飛的MF8318航班，通知其原訂的商務(wù)艙改為經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)此，消費(fèi)者表示不解，“商務(wù)艙還能免費(fèi)降艙到經(jīng)濟(jì)艙？”

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者致電廈門(mén)航空，客服回應(yīng)，因?yàn)樘鞖饣蛘吡髁康仍颍赡軙?huì)導(dǎo)致航班發(fā)生變動(dòng)。為保障旅客出行需求，特殊情況下，廈門(mén)航空會(huì)調(diào)整個(gè)別航班的機(jī)型，加之不同機(jī)型的商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙的艙位分布不同，就有可能會(huì)發(fā)生降艙的情況。

客服進(jìn)一步補(bǔ)充道，一旦出現(xiàn)降艙情況，廈門(mén)航空會(huì)第一時(shí)間告知旅客。如果旅客對(duì)降艙存疑，可以隨時(shí)聯(lián)系客服，辦理免費(fèi)改簽、退票等手續(xù)。若旅客最終同意改乘經(jīng)濟(jì)艙，廈門(mén)航空會(huì)根據(jù)旅客的原支付票價(jià)退回票價(jià)差額，同時(shí)給予一定補(bǔ)償。

其他航司是否也會(huì)出現(xiàn)降艙情況？記者就此咨詢了其他航司客服。東方航空表示，有兩種情況會(huì)降艙，一是機(jī)型變更，即原本有的艙位換了機(jī)型后出現(xiàn)沒(méi)有的情況，便會(huì)降艙；二是因?yàn)槌鄱蹬摗Ｈ舫霈F(xiàn)降艙，東方航空會(huì)為旅客退差價(jià)。或者在機(jī)型變更的情況下，東方航空可以為旅客改簽到當(dāng)天相同機(jī)型的航班。

吉祥航空則表示，一般不會(huì)發(fā)生從商務(wù)艙降為經(jīng)濟(jì)艙的情況，除非因?yàn)楣居?jì)劃導(dǎo)致機(jī)型變更。至于降艙如何處理，吉祥航空表示具體以發(fā)送給旅客的消息為準(zhǔn)。

官網(wǎng)顯示，廈門(mén)航空成立于1984年，是中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。目前，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到218架，運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線400余條，年旅客運(yùn)輸量超過(guò)4300萬(wàn)人次。

廈門(mén)航空是南方航空（600029.SH）的控股子公司。今年3月，南方航空發(fā)布的2024年年報(bào)顯示，廈門(mén)航空2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入364.38億元，凈利潤(rùn)為6.97億元。（實(shí)習(xí)生趙月對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）