國(guó)際巨頭，再裁員1000人！

美國(guó)福特汽車(chē)公司16日宣布，由于歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求疲軟，該公司德國(guó)科隆工廠將于2026年初裁員1000人。這意味著福特汽車(chē)公司在德國(guó)的裁員規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，并首次涉及整車(chē)生產(chǎn)部門(mén)。

據(jù)福特汽車(chē)公司聲明，2026年1月起，德國(guó)科隆工廠生產(chǎn)班次將由兩班調(diào)整為一班。自愿離職的員工可以獲得相對(duì)優(yōu)厚的補(bǔ)償金；如果員工所在部門(mén)被出售并由其他企業(yè)接手導(dǎo)致崗位調(diào)動(dòng)，員工權(quán)益也將得到保障。

福特去年11月公布一份削減成本方案，擬于2027年年底前在歐洲裁員4000人，其中科隆工廠擬從行政、研發(fā)等部門(mén)裁撤2900人。為抵制裁員，科隆工廠今年5月爆發(fā)建廠近百年來(lái)首次罷工，生產(chǎn)陷入停滯。今年7月，代表該廠工人的德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)與福特管理層達(dá)成折中方案，包含離職補(bǔ)償金條款。

科隆是福特歐洲總部所在地。在去年裁員計(jì)劃宣布之前，該工廠有近1.2萬(wàn)名員工。科隆工廠2024年剛完成從傳統(tǒng)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型并投入運(yùn)轉(zhuǎn)，號(hào)稱福特全球首座“碳中和組裝工廠”，福特為此投入約20億歐元，當(dāng)時(shí)預(yù)期該廠每年可生產(chǎn)超25萬(wàn)輛“為歐洲市場(chǎng)打造的新一代電動(dòng)汽車(chē)”。

據(jù)德新社報(bào)道，福特公司歐洲業(yè)務(wù)長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)。科隆工廠目前生產(chǎn)兩款電動(dòng)汽車(chē)，銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及預(yù)期。官方數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)去年新注冊(cè)汽車(chē)中，福特旗下車(chē)型占比僅為3.5%，而2022年占比為5%。

來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)