8月29日晚間,廣汽集團公布2025年半年報,報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入為421.7億元,同比下降8.0%;歸母凈利潤虧損25.4億元,同比下降267.4%;扣非歸母凈利潤自去年同期虧損3.38億元變?yōu)樘潛p29.5億元,虧損額進一步擴大;經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為-107.69億元,同比下降508.8%。
公司在2025年上半年面臨嚴峻的市場環(huán)境,整體產(chǎn)銷及經(jīng)營業(yè)績承壓。為了應對這一挑戰(zhàn),公司采取了多項措施以推動戰(zhàn)略變革,圍繞“穩(wěn)合資、強自主、拓生態(tài)”三大任務(wù)進行深入實施。報告期內(nèi),公司自主品牌密集推出多款新車型,積極拓展國際市場,海外終端銷量超過5萬輛,累計已布局84個國家和地區(qū)。
上半年,廣汽集團共實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷80.17萬輛和75.53萬輛,同比下降6.73%和12.48%。其中,新能源汽車銷量為15.41萬輛,同比下降6.08%;節(jié)能汽車銷量為21.16萬輛,同比增長13.43%。報告期內(nèi),廣汽集團節(jié)能與新能源汽車銷量比例提升至48.43%。
廣汽集團在半年報中表示,本報告期業(yè)績變動主要影響因素是 :
1、2025 年上半年,受國內(nèi)汽車行業(yè)競爭激烈、需求結(jié)構(gòu)快速升級等因素影響,本集團上半年實現(xiàn)汽車銷量 75.53 萬輛,同比下降 12.48%;
2、公司于報告期內(nèi)推出的幾款重點新能源車型,銷量仍處于爬坡期,未達計劃目標,同時受國內(nèi)汽車行業(yè)競爭激烈等影響,收益下滑;
3、既有銷售體系與新能源轉(zhuǎn)型需求存在結(jié)構(gòu)性錯配,銷售渠道以原有 4S 店為主導,直營、代理、互聯(lián)網(wǎng)等新渠道建設(shè)落后于同行業(yè),營銷體系效能提升較慢;
4、自主品牌一體化運營改革落地顯效尚需時間,報告期內(nèi)公司新產(chǎn)品開發(fā)效率提升和各領(lǐng)域成本控制仍在持續(xù)推進。
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