電線電纜被喻為國民經濟的“血管”與“神經”，作為世界第一大電纜制造國與消費國，去年我國線纜市場規模達到1.2萬億元左右。當前，我國線纜產業整體發展良好，然而，這個萬億產業同樣面臨低端“內卷”嚴重、高端依賴進口等問題。
線纜行業如何破“內卷”？證券時報記者在調查中發現，超1萬家線纜企業分散式競爭導致的“卷”，正在通過市場化的方式慢慢緩解，并且已經取得一定成效。
中低端線纜賣出“粉絲價”
線纜行業的一大特點，是產品類別繁雜。“電線電纜共分為五大類產品、近2000個品種，15萬多個規格。”蘇州一家電纜企業負責人余冰告訴記者，如此多的品類，也涌現出數量龐大的企業，基本上每個省份都有幾百家線纜企業。據不完全統計，目前我國大小電纜企業數量已經超過1萬家，其中規模以上企業數量也達到4000余家，成為電工電器20余個細分行業中規模最大的行業。
“線纜行業的另一個特點，是應用最廣的普通電纜的技術門檻沒有那么高，很多時候，大品牌能做的產品，小廠一樣能做，這樣導致的結果就是價格戰。”余冰介紹，相比現在，國內線纜行業曾有過更“野蠻”的時刻，當時一些企業“卷”完價格就開始偷工減料、以次充好，造成惡劣的后果。“2014年，陜西發生了轟動一時的‘西安地鐵問題電纜案’，行業用了很長時間才消化影響，重新走上正軌，基本杜絕了此類現象，現在大家確實是在保證質量的基礎上‘卷’價格。”
那么，價格到底有多“卷”？中國通信企業協會通信電纜光纜專委會秘書長柳林說：“中低端線纜每公里的價格已經比超市里的粉絲還便宜。”與此相對應，線纜信息研究院發布的《2024年中國線纜產業最具競爭力企業100強》榜單顯示，排名前十的10家企業中，沒有1家企業的近三年凈利潤平均增長率超過0.05%，其中更有4家近三年凈利潤平均增長率為負。“連行業前十都是這樣的數據，我們中小企業就更難了，目前我們能做到維持一到兩個點的凈利率就已經不錯了，很多時候拿訂單都是為了維持經營而被迫走量。”余冰說。
價格如此之“卷”，在多位受訪者看來，是因為我國線纜行業競爭格局并不成熟。“目前，行業前十的整體市占率僅10%左右，反映出行業競爭格局還停留在無序混戰階段。”中超控股董事長楊飛告訴記者，相比之下，美國、日本和法國等國市場集中度較高，前十大企業市場份額占比分別達到70%以上、65%以上和90%以上。對比成熟市場，我國行業前十的市占率如果能夠提升到30%以上，相信線纜行業的“內卷”程度將會有所緩解。
呈現“一降一增”趨勢
炎炎夏日，來到中超控股位于江蘇宜興的生產車間，會發現這里的生產井然有序——經過絕緣、護套和檢驗等嚴格工序，一條條高品質的電纜最終制成，等待著送往市場。值得一提的是，從去年開始，公司對員工的防護更上一個臺階，提供員工休息的場所也已提檔升級。
“我們去年和跨國企業道達爾能源達成合作，成為它們的供應商，道達爾對我們提出了更高的要求，不僅僅在于產品質量、價格層面，還包括我們對員工的關懷等各個方面。”楊飛告訴記者，面對激烈競爭，公司能夠拿到跨國巨頭訂單，是因為相較于大多數企業，公司綜合實力更強，能夠持續穩定地高質量供貨。“道達爾確定和我們合作之前對公司進行了細致考察，提出了100多項具體要求，我們最終做到了全部滿足。”
雖然行業“內卷”嚴重，但中超電纜贏得外企合作的經歷表明，一方面，“紅海”源自殘酷的市場競爭；另一方面，優勝劣汰市場機制也已經開始發揮作用，市場正在做出新的選擇。中國電器工業協會電線電纜分會理事長江斌認為，當前，我國線纜行業正呈現“一降一增”的趨勢，也就是企業整體數量增速下降，同時退出數量增加，規模化企業主導的優勝劣汰市場機制更加顯著，產業集聚將加速產業轉型升級。
不僅如此，多位受訪者告訴記者，作為電纜企業最重要的甲方，國家電網從今年開始也推出了相應改革。“以前的招投標，電網公司是以省為單位，今年開始則是按照大的片區為單位，這樣一來，按照總數算，能夠入圍的企業就大幅減少，也就進一步推動了龍頭企業做大做強。”有受訪者表示，按照相應的計算公式，一旦中標，在下一次招投標中就具備了計分優勢，這樣中標企業繼續中標的概率將更大，從而形成良性循環。
中超控股也是這一改革舉措的受益者。今年6月，公司公告稱，公司全資子公司明珠電纜、遠方電纜、長峰電纜及控股子公司中超電纜近日中標多項電力電纜項目，中標金額共計10.61億元，此次中標金額占公司2024年度經審計營業總收入的19.29%。而今年上半年，中超控股在國家電網的中標金額已經達到13.81億元，目前在手訂單為29.29億元。
持續向高端突圍
當前，我國線纜行業的“反內卷”，本質不僅在于告別“價格廝殺”，而是要轉向以品質、服務、技術為核心的高階競爭。其中，高端產品的突圍被寄予厚望。
一個不容忽視的事實是，在中低端產品一片“紅海”的同時，我國高端線纜依然嚴重依賴進口。據統計，國內高端市場80%以上被外國企業壟斷，航空航天、機器人等行業的部分特種類線纜產品主要來自進口。
行業龍頭寶勝股份發布的2025年半年度業績預告顯示，上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為5000萬元到7500萬元，同比增長167.98%到301.98%。“業績預增，很重要的原因是公司持續推進高端化、數智化轉型，公司的航空航天線纜、高速平行線等高附加值產品取得了市場的廣泛認可，訂單質量持續提升，公司盈利能力得到增強。”寶勝股份董秘張庶人告訴記者。
向高端突圍，并非只是龍頭企業“分內之事”，對于很多中小企業而言，同樣可以走差異化路線，共同提升行業含“精”量。立足線纜品類多的特點，江斌認為，線纜產業目前90%以上實現了國產化，要拿下剩下的10%，正需要發揮“專精特新”中小企業的特長，吃透每個細分領域，垂直深耕、全力“猛攻”、補強鏈條，占據細分市場頂層“生態位”。
在華菱線纜的自動化生產線上，全自動絞線機以±0.01mm的精度編織導體層，5G聯網的智能質檢系統實時監測絕緣層厚度，確保每米電纜的同心度誤差不超過0.3%。通過不斷開拓特種電纜這一細分市場，華菱線纜的耐碾壓、抗折彎電纜已成為智慧礦山系統的“標配”。不僅如此，公司正致力于把線纜、傳輸端、接收端、組件和模塊有機結合起來，同時挖掘更多應用需求，打造更高附加值的新產品。近期，公司在核電及電力領域、礦山領域、軌道交通領域和冶金領域中標合同金額共計約5.57億元，占2024年經審計營業收入的13.40%。
“市場競爭絕不能繼續‘卷’價格，而是要‘卷’高端、‘卷’綠色、‘卷’智能。”東強股份黨委第一書記王子純表示，公司在2023年投入1380萬元更新淘汰550臺套高耗能設備，2024年再投入822萬元更新17臺套設備，顯著提升生產效率。去年，東強股份實現開票銷售14.1億元，同比增長26%。
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