官宣一個月后，特斯拉新車落地。8月19日，特斯拉在中國官網上線Model Y L車型，售價33.9萬元起，預計交付時間為今年9月。特斯拉店內工作人員表示，目前新車已到店。
今年7月，特斯拉在微博發文稱：“Model Y L，金秋見！”一時間引發市場關注。部分網友稱：“特斯拉要發新車了？這次只是加長了嗎？還是有什么不同？”
特斯拉長軸距Model Y的推出，與其所面臨的市場壓力不無關系。特斯拉發布的數據顯示，今年上半年全球交付量為72.1萬輛，同比下滑13%。全球市場下滑同時，特斯拉在中國市場表現也并不“亮眼”。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯系分會發布的數據顯示，今年上半年特斯拉批發量為36.4萬輛，同比下滑14.6%；零售量為26.3萬輛，同比下滑5.4%。
中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝看來，憑借Model Y與Model 3的國產，特斯拉迅速搶占市場先機提升銷量，但隨著新能源汽車普及率提升、市場競爭者增多，以及市場研發提速、車型快速迭代和價格不斷下探，特斯拉開始感到壓力。
2019年12月，國產Model 3正式在華交付；2021年，特斯拉國產Model Y上線。作為特斯拉旗下走量車型，Model 3與Model Y國產后，迅速收割中國汽車市場份額，并進入眾多中國消費者選車清單。然而，隨著新能源汽車市場滲透率走高，特斯拉也成為眾多車企“圍堵”目標。在市場層面，目前國內25萬—30萬元級新能源車市場競爭激烈。其中，小米SU7持續熱銷，極氪007、小鵬P7、理想L6、極氪7X、問界M5等車型也通過高配低價等方式分食市場份額，讓特斯拉感受到來自中國市場的壓力。面對競爭環境的改變，一直在產品上更新“滯后”的特斯拉，也在近兩年先后“煥新”Model 3與Model Y車型應對挑戰。
兩款車型“煥新”后，Model Y L的落地將進一步擴充特斯拉產品的市場覆蓋面。從產品定位看，Model Y L介于Model Y和Model X之間，填補特斯拉在六座中型純電SUV細分市場的空白。特斯拉相關人士表示，在設計這款車之初，就是希望拓展Model Y的實用場景，擴大更多的受眾人群。業內人士認為，Model Y L相比Model Y空間更大，也更適合家庭出行場景，可以說是特斯拉針對市場需求推出的車型，特斯拉也正努力適應中國市場變化，滿足消費者多樣化需求。
目前，中大型電動SUV市場同樣是車企競逐的賽道。蔚來CEO李斌曾表示，伴隨著充換電基礎設施的日益完善和產品技術創新，大空間SUV的純電時代已經到來。特斯拉推出Model Y L前，樂道L90與理想i8兩款大型SUV上市，均布局六座版本。在外界看來，隨著特斯拉Model Y L的上市，國內純電六座SUV市場也將迎來更加激烈的競爭。
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