8月15日,曹操出行(02643)、T3出行等打車平臺同步宣布下調司機抽成比例。
曹操出行由22.7%降至22.5%;T3出行則承諾抽成比例最高不超過27%,年底前將26%-27%高抽成訂單占比從21%降至17%,并對高頻司機實行25%的流水抽成上限;高德打車方面,聯合80余家合作平臺推動抽成上限不超過27%(含信息服務費)。
此前,美團(03690)打車也向上海的司機推送消息稱,自7月18日起,除所有品類抽傭降至18%外,對于特惠品類進行收入保底,承諾每公里不低于1.5元。
據交通運輸部此前要求,網約車平臺需公開計價規則并降低過高抽成比例。7月31日,國家市場監管總局《網絡交易平臺收費行為合規指南》進一步明確,禁止平臺向經營者收取基礎經營數據費用,直接推動部分平臺取消信息服務費。
交通運輸部相關數據顯示,2022年網約車各平臺公司公布的抽成比例上限在18%-30%之間 ,但在實際運營中,有部分平臺的抽成甚至更高。高抽成使得網約車司機的收入大打折扣,付出與回報失衡,導致司機與平臺之間矛盾的日益加深。