9月9日，可申購北交所的世昌股份(920022.BJ)。公司成立于2006年，主營業務為汽車燃料系統的研發、生產和銷售，主要產品為汽車塑料燃油箱總成，是國家級重點汽車燃料系統專業級生產制造商。
值得注意的是，基于新能源汽車的快速發展以及銷售占比的提升，除了用于傳統燃油汽車的常壓塑料燃油箱外，世昌股份將用于插電式混合動力汽車的高壓塑料燃油箱作為現階段的重要市場開拓方向。
招股書介紹，基于自主研發，世昌股份于2019年成功研發滿足“國六標準”的塑料燃油箱，是首批推出符合“國六標準”塑料燃油箱并實現批量供貨的企業之一，協助吉利汽車、奇瑞汽車等主要客戶順利完成相關車型向“國六標準”的升級切換。
2022年以來，世昌股份已成為吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪、北汽越野、北汽新能源、北汽股份多款新能源車型配套的高壓塑料燃油箱定點供應商，并與包括吉利汽車、奇瑞汽車、中國一汽、長安汽車等多家知名整車制造企業建立了長期穩定的合作關系。
財務數據方面，2022-2024年度，世昌股份實現營業總收入2.82億元、4.06億元、5.15億元，期間年度復合增長率達到35.23%。同期，公司實現歸母凈利潤1811.59萬元、5193.26萬元、6923.95萬元，期間年度復合增長率達到95.50%。
對此，世昌股份在招股書中解釋稱，業績的增長主要系吉利汽車博越系列、中國星系列車型和奇瑞汽車捷途系列車型市場銷量增長，公司向吉利汽車、奇瑞汽車銷售的上述車型塑料燃油箱銷量相應增加。
值得注意的是，盡管世昌股份已將插電式混合動力汽車的高壓塑料燃油箱作為現階段的重要市場開拓方向，但公司仍提醒道，純電動汽車無需配置燃油箱。發展新能源汽車作為我國實現“雙碳”目標的重要路徑，近年來新能源汽車行業快速發展，其中純電動汽車形成了對于傳統燃油汽車的逐步替代，一定程度上壓縮了燃油箱行業的市場空間，對于燃油箱行業的發展前景帶來了挑戰。
世昌股份強調，若未來純電動汽車因固態電池獲得重大技術突破等因素實現快速發展導致傳統燃油汽車的市場需求量大幅下降，且插電式混合動力汽車需求增長不如預期，可能導致公司主要產品汽車塑料燃油箱市場需求存在大幅下降的風險，進而導致公司塑料燃油箱銷量以及經營業績出現下滑。
此外，世昌股份旗下產品與吉利汽車高度綁定。招股書顯示，吉利汽車為世昌股份第一大客戶，2022-2024年度，公司對吉利汽車的銷售額占營業收入的比重分別為47.89%、42.40%、50.45%。
世昌股份提醒，如果未來公司主要客戶因終端消費市場的重大不利變化而產生較大的經營風險或縮減與公司的合作規模，可能導致公司銷量減少或應收賬款未能及時收回，對公司生產經營業績造成不利影響。
（聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）
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