即便韓國總統李在明在首次訪美期間對美國總統特朗普發動“魅力攻勢”，但仍沒能“修改”韓美關稅協議。
據央視報道，當地8月25日，美國總統特朗普與韓國總統李在明在美國白宮進行會晤。雙方就集體安全和造船業等問題上進行探討。
特朗普表示，不介意就與韓國貿易協議進行重新談判，但并不意味著他們會得到任何東西。
這意味著7月底達成的韓美貿易協議將維持原狀，韓國無法獲得更優惠的貿易條件。韓國發言人會后則表示，美國與韓國首腦會談幾乎沒能達成共識。
此前，特朗普稱與韓國達成貿易協議，將對韓征收15%關稅。特朗普當天還在社交媒體上表示，韓國將向美國投資3500億美元，用于由美國擁有并挑選的投資項目。同時，韓國同意采購價值1000億美元的能源產品。
李在明開啟“夸夸”模式
在白宮會晤伊始，李在明便毫不吝惜對特朗普的夸贊。從白宮的室內設計到近期美股的表現，李在明都逐一夸贊。
李在明贊揚了特朗普重新裝修的橢圓形辦公室，稱其"非常明亮美麗，體現了美國的尊嚴"。
他還提及道瓊斯指數創下歷史新高。8月21日，在美聯儲主席鮑威爾發表鴿派言論后，美股迎來反彈，標普500指數和納斯達克指數均創新高。
面對李在明的夸贊，特朗普回應稱他(李在明)為"韓國的優秀代表"，并表示"我們100%支持你"。
李在明隨后表示，希望韓美同盟不僅限于軍事領域，進一步擴展至經貿與科技領域，發展成為面向未來的同盟。
在美韓關稅協議方面，特朗普強調，希望通過與韓國合作重振美國造船業。他說，韓國在造船方面非常出色，美方正在考慮下單，并希望韓國企業在美國利用當地勞動力建造船舶。李在明就此回應稱，韓方愿積極參與美國正在推進的造船和制造業復興計劃。
根據此前公布的信息，韓國承諾的3500億美元投資中，有1500億美元將作為韓美造船合作專項基金。
韓方提出的韓美造船合作項目“MASGA”（Make American Shipbuilding Great Again）為韓美經貿磋商的談妥“作出巨大貢獻”。據悉，該項目覆蓋在美新建造船廠、培養造船人才、重構造船供應鏈、造船以及維護修理和大修（MRO）等造船全產業鏈。造船業約占韓國國內生產總值（GDP）7%左右。
特朗普開啟第二個總統任期以來，一直念念不忘振興美國的造船業，通過政策扶持美國的造船業。
李在明訪美的行程包括參觀韓國船企收購的美國費城造船廠等地。
值得注意的是，特朗普此前“劇透”未來與李在明于白宮見面時，還表示會宣布新的投資。而此次會晤中僅涉及韓美在石油領域的合作。特朗普還提到，將就阿拉斯加石油問題與韓國達成協議。近期，美國政府計劃取消拜登時代對阿拉斯加部分地區的環境保護措施，以允許石油鉆探。
會前插曲不斷
會晤前，這場原定聚焦安保、經貿的韓美首腦會談，尚未正式開場便因美方“最低規格接待”引發韓媒不滿。
在李在明抵美后，陪同李在明的韓方人員僅韓國外交部長趙顯一人，美方派出的迎接陣容僅有國務院副禮賓長與一名韓裔美軍上校。簡短的歡迎儀式中，美軍上校僅向李在明贈送一枚紀念幣。
這與過往韓國總統訪美的規格形成鮮明對比。此前韓總統訪美至少有禮賓長和部長級官員陪同，2008年小布什政府時期，時任韓國總統李明博訪美更是得到小布什親自迎接。
除低規格接待外，李在明的訪美行程一度還面臨美方的明確施壓。
美方在所謂的3500億美元對美投資“文件化”問題上對韓方的施壓，讓會談前景一度蒙上陰影。
據報道，美方在韓美首腦峰會前，要求韓方將先前承諾的3500億美元對美投資文件化，也就是明確具體內容，包括投資的項目、主體、金額等細節，一度使得韓方措手不及。
此前，韓方對于“3500億美元”的細則解釋稱，主要形式為貸款擔保而非直接貸款，實際股權注資比例低于5%，以降低韓國國內的經濟風險。而美方牽頭這一事務的美國商務部長盧特尼克曾放話宣稱，3500億美元投資中90%的收益將用于美國民眾。
而韓國外交部長趙顯于8月21日突然訪美，正是因為雙方在投資文件化等協調工作上出現緊急問題。
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