蔚來高管否認抹黑理想汽車；特斯拉正訓練升級版全自動駕駛模型丨汽車早參

NO.1 別克品牌正式發布“真龍”增程系統

8月7日，上汽通用汽車別克正式發布“真龍”增程系統。該系統誕生于逍遙架構，將搭載于即將上市的別克至境L7上，擁有302km純電續航、1400km+的綜合續航、5.9s零百加速及0.5L百公里綜合油耗等諸多亮點。

點評：別克發布“真龍”增程系統標志著傳統車企在新能源領域的技術突破，該系統基于逍遙架構開發，展現上汽通用在混動技術路線的儲備實力，或提升市場對其電動化轉型的預期。對新能源產業鏈而言，增程技術路線獲得主流車企加碼，相關電池、電控供應商可能迎來增量機會。

NO.2 特斯拉正訓練升級版全自動駕駛模型

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，該公司正在訓練新版全自動駕駛（Full Self-Driving，FSD）模型，其視頻處理能力和模型規模將實現重大升級。據馬斯克介紹，特斯拉正在訓練參數規模擴大約10倍的新FSD模型，視頻壓縮損耗大幅改善。若測試順利，預計下月底可向公眾發布。

點評：特斯拉FSD技術升級凸顯其在自動駕駛領域的持續領先優勢，參數規模擴大10倍將顯著提升市場對其技術壁壘的認知。視頻處理能力的突破可能加速自動駕駛商業化進程，為特斯拉創造新的盈利增長點。對新能源整車板塊而言，智能化競賽或將進入新階段，具備數據積累和算法優勢的企業有望獲得更高估值溢價。

NO.3 豐田2026財年一季度凈利潤下降37%

8月7日消息，豐田汽車公司發布的2026財年第一季度業績顯示，其銷售額為12.25萬億日元，同比增長3.5%；營業利潤為1.17萬億日元，同比下降11%；凈利潤為8414億日元，同比下降37%。

點評：豐田2026財年第一季度業績呈現“增收不增利”特征，銷售額增長但利潤承壓，反映原材料成本上漲和電動化轉型投入的影響。這份財報可能強化市場對傳統車企盈利模式面臨挑戰的預期，尤其在全球電動車滲透率提升背景下。對汽車產業鏈而言，日系車企利潤收縮或傳導至零部件供應商，但新能源相關配套企業可能獲得更多訂單機會。

NO.4 蔚來高管否認抹黑理想汽車

8月7日，蔚來助理副總裁，品牌、傳播與營銷負責人馬麟通過個人微博發文稱，近期理想受到攻擊，有人把禍水往蔚來身上引，如果理想用戶朋友們信以為真，那就正中攻擊者下懷了，請理想用戶朋友們擦亮眼睛，避免被利用。稍早前，理想汽車法務部官微發文稱，近日，公司收到多位車主舉報，反映各網絡平臺集中出現大量針對理想車主負面評價的誤導性信息，極大損害了理想汽車用戶形象，致使理想汽車用戶線上線下生活遭受嚴重侵擾。

點評：新能源汽車行業競爭加劇背景下，蔚來與理想的“口水戰”可能引發市場對行業競爭格局的重新評估。該事件或導致投資者關注新勢力車企的營銷成本壓力，以及品牌美譽度維護對銷量的潛在影響。這一輿情風波也反映出行業從增量競爭轉向存量競爭階段，品牌忠誠度將成為資本市場關注的新維度。