FM9449航班旅客充電寶起火，航司官方回應(yīng)來了

6月13日，從鄭州新鄭飛往揭陽潮汕的上海航空FM9449航班，在飛行過程中，有旅客攜帶的充電寶冒煙。該航班機(jī)組人員迅速介入處置，旅客也使用礦泉水接力協(xié)助撲救，最終航班安全降落。

旅客中的親歷者表示，飛機(jī)即將降落時(shí)，機(jī)艙內(nèi)突然有煙霧彌漫。好在機(jī)組人員反應(yīng)迅速，第一時(shí)間介入處置，并通過機(jī)艙廣播喊話，提醒旅客保持安靜。

在旅客描述中，機(jī)組人員徒手把著火的包拿了出來，隨后，乘客合力傳遞礦泉水，幫機(jī)組人員一起滅火。機(jī)組人員與乘客配合默契，共同化解了這次空中險(xiǎn)情。

6月14日，上海航空向解放日報(bào)·上觀新聞回應(yīng)稱，6月13日，上航FM9449舟山至揭陽航班巡航期間，客艙內(nèi)一名旅客攜帶的充電寶冒煙。機(jī)組第一時(shí)間按程序妥善處置，迅速排除風(fēng)險(xiǎn)。航班按計(jì)劃于當(dāng)日13時(shí)31分安全降落揭陽潮汕機(jī)場。上航始終秉承安全至上理念，并再次提醒廣大旅客：務(wù)必嚴(yán)格遵循民航安全規(guī)定攜帶及使用充電寶等電子設(shè)備，共同維護(hù)安全舒適乘機(jī)環(huán)境。

近期，航班上充電寶起火事件時(shí)有發(fā)生。6月5日，南方航空杭州至深圳航班起飛后因充電寶冒煙返航迫降；6月10日，山東航空SC1159航班因充電寶冒煙緊急處置，乘務(wù)組快速控制險(xiǎn)情。

根據(jù)目前中國民航局的規(guī)定，旅客帶上飛機(jī)的充電寶額定能量不能超過100Wh（瓦特小時(shí)），相當(dāng)于20000毫安時(shí)。如果充電寶的額定能量在100Wh至160Wh之間，需要經(jīng)過航空公司的批準(zhǔn)后方可攜帶，且每名旅客最多只能攜帶兩個(gè)。而超過160Wh的充電寶，則嚴(yán)禁攜帶上飛機(jī)。

同時(shí)，充電寶必須隨身攜帶或放在手提行李中，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。這是考慮到萬一充電寶發(fā)生自燃，機(jī)上乘務(wù)員可以快速處置，防止火情擴(kuò)散。如果放置在貨艙內(nèi)，因?yàn)闊o人看護(hù)，很容易引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致整個(gè)貨艙起火。

當(dāng)然，一個(gè)重要前提是，旅客攜帶的充電寶必須是合格產(chǎn)品，且整體處于完好狀態(tài)。充電寶上必須有清晰的標(biāo)識(shí)，顯示其額定能量、電壓等信息。如果充電寶上沒有標(biāo)明任何參數(shù)，將無法通過安檢，禁止帶上飛機(jī)。

2023年8月1日起，國家市場監(jiān)督管理總局就對鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的充電寶，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。因此，消費(fèi)者購買充電寶時(shí)，一定要選擇符合規(guī)定的產(chǎn)品。

需要注意的是，雖然充電寶能帶上飛機(jī)，但在飛行過程中，旅客不得使用充電寶為電子設(shè)備充電，且充電寶必須全程關(guān)閉電源。