5月9日，上汽集團旗下享道出行宣布完成超13億元人民幣C輪融資?！吨袊洜I報》記者注意到，這是國內出行行業近三年來單筆融資金額最大的一次融資。
據了解，此次C輪融資，享道出行通過引入產業資本與地方政府資源，開啟享道出行區域協同發展新模式，為智慧交通落地、Robotaxi規?；\營鋪就快車道。而在此之前，享道出行已經從阿里巴巴、寧德時代等企業方拿到融資。
“這不僅是資本資金的注入，更是產業資源的深度鏈接?！毕淼莱鲂蠧EO倪立誠表示，享道出行已完成的三輪融資分別對應公司數據賦能、技術攻堅、生態構建三大發展階段，推動形成了“技術-場景-生態”的螺旋上升發展路徑，展現了公司精準捕捉產業機遇的戰略前瞻性。
在業內人士看來，本次資本注入標志著享道出行“一站式智慧出行綜合體”戰略獲得資本市場與地方政府的雙重認可。
三大主線并行
在業內人士看來，C輪融資的完成，意味著享道出行獲得了上汽集團、產業基金和地方政府等機構更多戰略資源支持。
“公司將堅持‘ACTS’技術戰略引領，錨定大數據、人工智能、智慧交通、智能安全四大技術路徑，充分發揮在Robotaxi、自研大模型等多領域的前瞻布局成果?！毕淼莱鲂蟹矫姹硎?，未來公司將從運營提效、服務提質、安全升級等維度推動AI人工智能技術在出行領域的實踐落地，為平臺創新發展注入更多科技新動能。
與此同時，C輪融資完成后，享道出行進一步明晰了個人出行、企業出行、未來出行三大主線并行，技術服務雙輪驅動的公司發展戰略規劃，將從深化技術驅動、服務提質和多元場景拓展三大維度，進一步引領城市未來出行生態的深度變革。
具體來看，在個人出行方面，享道出行網約車業務已在全國近百座城市建立服務網絡，“十四五”期間業務規模平均復合增長率近30%，“享道服務”和“享道標準”快速復制至全國。C輪融資完成后，在鞏固提升核心城市市占率的同時，享道出行將業務服務延伸至海外市場。
在企業出行方面，享道出行旗下企業出行服務品牌“享道租車”已在150余座城市布局，車隊規模超2.5萬輛，為5000余家企業客戶提供服務，其中世界五百強企業超300家。
“C輪融資后，企業出行板塊將持續深耕企業長租、高端專車等領域，擴大行業領先優勢?！毕淼莱鲂蟹矫姹硎荆磥韺⑿纬梢云髽I出行為核心，涵蓋公共交通、酒店住宿和餐飲服務的“商旅出行大生態”，推動全場景企業出行服務從“1”到“N”的戰略升級。
Robotaxi商業化運營提速
目前享道出行的Robotaxi正在加速商業化。
記者注意到，作為國內首個車企背景L4級自動駕駛運營平臺，享道Robotaxi自2021年率先啟動運營以來，已完成33萬余次訂單，開放點位數超48000個，累計行駛超250萬公里，用戶滿意度接近100%。
在2024年6月，經工業和信息化部、公安部、交通運輸部、住房和城鄉建設部四部門評審，享道出行入選國內首批自動駕駛L3/L4準入和上路通行試點，首批僅9家入選。
“C輪融資后，公司將進一步發揮上汽集團和產業伙伴優勢資源，搭建以享道平臺為基礎的‘車輛-技術-平臺’三位一體的自動駕駛生態鏈閉環，聯合股東方Momenta在上海打造L4級別Robotaxi車隊?！毕淼莱鲂蟹矫姹硎荆撥囮犛媱?026年內規模達到200臺，推進Robotaxi的商業化運營可持續、高質量落地，積極推動高端技術普惠大眾的“技術平權”。
在業內人士看來，享道Robotaxi作為上汽集團智能出行生態的重要組成部分，在技術創新維度，不僅為智能駕駛技術落地、產品迭代提供了多元化的真實場景驗證，更在產業鏈協同層面，通過規?；\營積累海量動態數據，持續反哺全鏈條能力建設。
“未來五年，享道Robotaxi將以規模化運營與定制化服務為驅動，致力于讓智慧出行成為惠及所有人的城市基礎設施，以技術平權理念推動出行產業向智能化、網聯化深度進階?！毕淼莱鲂蟹矫姹硎?。
在此背景下，享道出行也開啟了赴港IPO計劃。享道出行方面表示，公司將充分發揮資本市場助力產業發展的優勢，加速技術研發與生態擴圈，構建從出行服務到智慧交通的城市出行新生態，引領中國出行行業從規模競爭升級到價值競爭的發展新階段。
還未登錄
