二次創業的菜鳥，有了自己的新敘事。
9月10日，不僅是阿里巴巴周年紀念日，也是菜鳥高管們對外傳遞戰略聲音的關鍵時機。這一天，由菜鳥牽頭的年度峰會在杭州如期舉行。
去年，阿里巴巴集團主席蔡崇信曾為菜鳥站臺，強調阿里巴巴與菜鳥將始終保有創業精神。不過，今年蔡崇信并未到場，有菜鳥高管笑著調侃稱：“高德今天也在辦會，你說（蔡董）該去哪個場好呢？”同一時間，距離會場十幾公里外的高德官宣了“掃街榜”的發布。
但這場峰會仍然吸睛。當天，上千人涌入了菜鳥位于余杭的總部園區，其中，“國際面孔”明顯增多。這一微妙的變化，恰是菜鳥業務版圖向全球延伸的折射。
“未來必須要聚焦”
過去兩年間，身為阿里巴巴（09988.HK）旗下核心業務板塊，菜鳥的發展航向緊跟母公司戰略調整而持續變動。
從承載上市預期到官宣撤回IPO，從組織架構調整到非核心業務的剝離梳理，外界對這艘物流巨輪的未來走向充滿好奇。2025財年全年（截至2025年3月31日），菜鳥全年營收破千億，達到1012.72億元。
“過去兩年，大家看到菜鳥其實在不斷地做一些調整。”菜鳥集團CEO萬霖稱，這些戰略及業務調整，本質上是圍繞這里兩大主線與方向。
一大主線是，菜鳥希望自身變得更加開放，從過去專注服務阿里平臺轉變為服務所有客戶與平臺的物流服務商。萬霖指出，這也是過去幾年菜鳥剝離一些與阿里緊密相連的物流部的職能，專注做橫向物流網絡投資的原因。
這意味著，菜鳥將撕掉過去的“服務阿里電商生態而生”“互聯網物流科技平臺”等標簽，逐漸轉型為一家純粹的物流公司。
另一大主線則是更多聚焦到國際物流和科技上。
萬霖提及，菜鳥看到了全球化與數字化領域的機遇，因此在業務選擇上，將會更多聚焦國際物流與科技能力的建設。“這是菜鳥過去十年沉淀下來的更核心、更具差異化的優勢。面向未來更成熟的市場競爭格局，菜鳥必須更聚焦、更突出差異化，才能走得更長更遠。”
具體而言，未來菜鳥將聚焦全球供應鏈、跨境物流、海外本地快遞與物流科技四大核心板塊。
可以窺見，在國際業務上，菜鳥不再滿足于此前做跨境直發的業務，而是延展至出海供應鏈、本地化等層面。
萬霖就指出，隨著當前關稅政策、全球化政策的持續變動，全球物流電商模式亦發生轉變，因此，菜鳥在保留跨境直發的單一模式外，也重點拓展海外倉、海外本地等模式，通過多元布局提升商業模式的韌性，以應對短期變化與不確定性。
峰會現場，萬霖等高管亦披露了部分國際業務的最新進展。在跨境物流方面，菜鳥標志性的“全球5日達”快線產品預計將在年底新增越南、新加坡、菲律賓、匈牙利、奧地利和卡塔爾6個歐亞核心國家路向，最快5個自然日即可將跨境包裹送到歐洲。
在海外本地快遞建設方面，截至目前，菜鳥的海外本地網絡建設已從最早的墨西哥拓展至九個國家。萬霖透露，菜鳥的海外本地業務板塊中，來自外部平臺的訂單占比正持續上升，目前阿里體系內訂單與外部平臺訂單的占比已達到1:1。“今年 4 月以來，菜鳥海外本地快遞服務的外部訂單增長幅度超200%。”
菜鳥不放棄國內市場
顯然，菜鳥正將發展重心聚焦在更廣闊的海外市場。
在CEO萬霖的發言中，有大量篇幅用于介紹菜鳥在國際業務上的投入與發展情況，且目前菜鳥全球化業務整體占比已超50%。與此同時，隨著與國內電商相關團隊的移交、直營快遞業務丹鳥的剝離，菜鳥國內業務的比重進一步降低，這也讓外界不免產生疑問：菜鳥是否會因此弱化甚至收縮國內業務？
在峰會現場，萬霖直截了當地表明，“聚焦國際不代表我們不做國內的業務。”
其中，供應鏈是重要業務之一。萬霖指出，在全球供應鏈業務上，中國供應鏈服務是菜鳥很重要的基石，在菜鳥夯實運營能力、摸索更創新的商業模式和運營機制上都起到非常重要的作用。
萬霖喊話，未來菜鳥仍會持續夯實中國供應鏈，且將國內鍛煉出來的供應鏈能力與模式復制到海外，助力中國品牌出海，也支持國際品牌全球布局。
據時代財經了解，在當天的峰會，菜鳥還面向中小微商家推出菜鳥云倉物流產品及相關扶持政策，釋放了國內供應鏈能力。菜鳥全球供應鏈B2C國內零售部總經理鄭洋透露，目前，菜鳥云倉已開放20余個城市，商家可實現“就近入倉”，且新商家享受首百單免費。
除了供應鏈，目前菜鳥國內業務板塊主要還囊括菜鳥裹裹、物流科技業務（如無人車）。
總體而言，如今的菜鳥，從業務模式到服務版圖，正展現出與以往不同的全新面貌。
然而，盡管菜鳥目前已積累了一定全球化能力，但關稅政策的不確定性、國際物流賽道競爭的加劇，未來的騰飛之路并非坦途。正如一位高管所言，面向未來的市場競爭，菜鳥需要“憑本事吃飯”。
值得一提的是，此次峰會前夕，菜鳥向員工正式發放此前承諾的“雙倍年終”獎金。這筆獎金源自2024年3月的激勵計劃，彼時阿里巴巴宣布撤回菜鳥上市申請并回購其股權，CEO萬霖隨后在內部郵件中推出二次創業獎金激勵計劃，這一舉措也被視作其穩定團隊軍心的關鍵動作。
二次創業路上的菜鳥，沿著自己描畫的新路徑邁進。
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