9月8日，2025深藍汽車秋季新品全球發布會前，深藍汽車董事長鄧承浩、深藍汽車總裁姜海榮出席媒體溝通會，這也是姜海榮出任深藍汽車總裁后的首次公開亮相。
姜海榮的加入標志著深藍汽車進入“新能源”與“科技”深度融合的新階段。鄧承浩表示，接下來將與和姜海榮高效協同，默契配合，一起去完成將深藍汽車打造成“世界一流電動車品牌”的目標。
在管理層協同層面，深藍汽車的戰略共識愈發清晰明確。鄧承浩與姜海榮的組合，背后依托新央企的資源優勢，為深藍提供了更穩固的資源整合能力、更持續的技術研發支持，為戰略落地奠定了堅實基礎。
深藍汽車在新央企成立一個多月的時間里，在產品、技術、服務、全球化等多個維度全面發力，展現出了強勁的品牌勢能。
自8月1日起，深藍汽車進入“密集上新期”，其中包括：深藍S05 620km長續航版上市、深藍L06官圖發布、2026款深藍L07上市，為用戶提供更多購車選擇。在第28屆成都國際車展上，全新深藍S07也正式亮相，以全系華為乾崑智駕、超長續航等詮釋高品質智能出行，凸顯出深藍在“電動化+智能化”雙賽道的技術整合能力。
在2025深藍汽車秋季新品全球發布會上，品牌的產品攻勢進一步升級：全新深藍S07開啟預售，深藍L06迎來全球首發，同時深藍S09超長續航超充版將正式上市，DEEPAL S05、DEEPAL S07還將分別登陸歐洲、德國市場。這一系列動作不僅覆蓋了從續航到補能、從國內到海外的多維度需求，更向市場傳遞出深藍在核心技術領域的領先性，展現“中國智造”的全球化速度。
全球化布局的加速，是深藍汽車此次戰略落地的重要一環。近年來，中國新能源汽車出口量持續攀升，但歐洲市場作為全球汽車產業的核心陣地之一，準入門檻高、法規要求嚴。深藍選擇以DEEPAL S05、S07切入歐洲市場，一方面依托產品在智駕、續航上的核心競爭力，對標國際主流競品；另一方面，央企品牌背書也有助于提升海外用戶對“中國智造”的信任度，為其在海外市場打開局面提供支撐。
從行業格局來看，當前中國新能源汽車市場已從“增量競爭”進入“存量博弈”階段，市場競爭從早期的“價格戰”逐步轉向“技術戰”“品牌戰”“全球化戰”。
從陣營劃分來看，民營車企中，比亞迪憑借全產業鏈布局與規模優勢占據銷量頭部，特斯拉、蔚來、小鵬等則在高端市場或細分領域深耕；外資品牌中，BBA等豪華車企加速電動化轉型，試圖挽回市場份額；央企新能源陣營此前雖有布局，但多數品牌存在感較弱，缺乏系統性的產品與品牌打法。
深藍汽車的一系列動作，以“央企資源+技術整合”正填補央企陣營在新能源高端市場的空白。既能夠依托央企獲取穩定的研發與資金支持，又能通過與華為等科技企業的合作快速補齊智能技術短板。但挑戰同樣明顯——品牌成立時間較短，在消費者心中的認知度仍需提升，相關車型所面臨的競爭對手日益增多，難有喘息空間。以深藍S07所在的中型智能電動車市場為例，該市場聚集了特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7等強勢競品，深藍S07雖以“華為智駕+長續航”形成差異化，但如何將產品力轉化為實際銷量，仍需后續市場驗證。
從管理層補強到產品密集上新，再到全球化布局提速，對于深藍而言，此次姜海榮的加入與秋季發布會的產品攻勢，是其沖刺“世界一流電動車品牌”的重要起點。深藍的持續探索，也有望為央企新能源品牌的發展提供新樣本，成為央企陣營突圍的關鍵力量。
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