藍鯨新聞9月6日訊（記者李卓玲）時隔超2年半，威馬汽車官方公眾號突然久違發文。
9月6日，威馬汽車發布落款為翔飛汽車&新威馬項目組的“致供應商白皮書”（下稱“白皮書”），稱根據今年4月3日法院裁定批準的重整計劃，深圳翔飛汽車銷售有限公司(下稱“翔飛”)已接管威馬四公司，正在推動威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復量產。
同日，就最新進展，藍鯨汽車記者致電該白皮書顯示的溝通聯系人，其回應稱，目前威馬溫州基地已開始復產，部分車輛已下線并開始在賣了，“已下線十幾臺車了，主要用于鋪市場?！逼洳⑼嘎?，后續會有新的銷售門店，屆時也會開新聞發布會。至于具體何時，其坦言，這涉及公司核心機密的營銷策略，不便透露。
員工方面，據前述聯系人指出，目前工廠已有400多人，涵蓋基礎工人、班組長、車間主任等，按照正常體系機構在進行。其透露，此前也有向前威馬員工發了通知（如準備什么時候啟動等），一邊“召回”老員工，一邊也在大力招聘，“我們現在各個崗位都在招?！?/p>
有前威馬員工告訴藍鯨汽車記者，兩個月前曾被前領導問要不要回去，“想回一般都可以回去，會重新談工資。”但其原來部門的人沒有打算回去的，“回去也不穩定。”
據前述白皮書顯示，翔飛的承諾：集中集團力量，已從全國各基地調配并組建143人的專業團隊(包括78名翔飛員工和55名前威馬員工)，并正在加快招聘，形成400人的核心團隊，新威馬汽車具備快速恢復企業經營的能力。其并稱，計劃招聘超400人支持生產擴展。
記者也在第三方招聘平臺上看到，翔飛新能源汽車集團目前已釋放了近百個崗位，涵蓋設備維修工、整車電氣工程師、項目采購經理、電池工程師、整車基地負責人等，工作城市覆蓋上海、溫州，月薪資由數千至十數萬。其中，最高為研究院副院長，給出的薪資為8萬-11萬元，要求10年以上相關工作經驗，具有豐富的汽車相關知識和管理經驗等。
那么，翔飛到底是誰？據天眼查顯示，翔飛2023年成立于深圳，經營范圍包括汽車銷售、小微型客車租賃經營服務等，公司法定代表人是黃晶。黃晶也是深圳欣碩企業管理有限公司的法定代表人，該公司對外投資的企業包括昆山寶能汽車有限公司等。
在業界看來，翔飛汽車與寶能汽車或存在關聯。不過，前述項目組聯系人向藍鯨汽車記者否認了雙方的關系，“這有什么關系?！逼洳⒎裾J翔飛僅成立兩年多，“2014年就成立了?！?/p>
在資金方面，該白皮書稱，翔飛初期預計投資10億元用于設備升級、供應鏈恢復和產品開發等?！敖Y合政府給予的融資支持，將為新威馬的持續穩定經營提供保障。”
據其透露，地方政府的直接支持包括政策與協調、融資支持，以及信用評級恢復。其中，在融資支持方面，其稱，在溫州市政府的支持指導下，翔飛正與當地金融機構開展對接溝通，以股東的優質資產等作為增信開展融資，為新威馬復工復產所需的設備升級、供應鏈恢復和運營擴展資金提供保障。
值得一提的是，白皮書還發布了對供應商的債務清償計劃，以及新威馬的后續規劃等。據悉，新威馬制定了分三步走的2025~2030經營發展規劃：2025-2026年為復興階段，除9月復產EX5、E5車型并力爭年產銷2萬輛外，還將布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場，2026年實現10萬臺產量；2027-2028年為發展階段，年銷量目標25萬-40萬臺，量產高階輔助駕駛車型，并啟動IPO籌備；2029-2030年進入跨越階段，挑戰2030年產量100萬輛、營收1200億元，構建智慧出行生態圈。
至于產品規劃，其計劃未來5年向市場推出10款以上的新產品，適配全球市場多樣化需求。車型圖譜包括煥新EX5、E.5等，產品涵蓋A00級、A0級、A級、B級、C級的轎車、SUV、MPV、跨界車等車型。
“我們未來將發布很多新車，還有很多市場動態、動作等，后續都會公布?！鼻笆鲰椖拷M聯系人坦言，目前還處籌備階段，也考慮到市場競爭非常激烈，所以很多信息不便透露。
公開資料顯示，作為首批造車新勢力之一，威馬汽車成立于2015年，創始人沈暉曾在吉利、沃爾沃等車企擔任高管。復盤其發展史，2018年，威馬汽車交付量曾排行業第二；2019年，其銷量一度比肩甚至超越蔚小理；2020年，其累計銷量在新勢力車企中仍排名第四。期間，其還多次被曝沖擊IPO。但2022年以來，威馬汽車陸續被曝工廠停產、經銷商閉店等消息。
伴隨新股東翔飛的入局，威馬能否復活成功，留待時間來回答。
還未登錄
