【深圳商報訊】（記者陳發清）近日，中集集團旗下中集環科與國內某大型化工企業聯合研發的國內首例甲苯二異氰酸酯（TDI）危險品鐵路罐箱，成功通過靜強度試驗和沖擊試驗。這項技術創新猶如為TDI定制了鐵路“安全座艙”，讓危險化學品也能安全“坐火車”，有力推動了我國?；愤\輸“公轉鐵”進程。
甲苯二異氰酸酯（TDI），是沙發、床墊、汽車座椅的關鍵化工原料，不過TDI卻有個“暴脾氣”：遇水、醇類或強堿物質會發生劇烈反應，可能引發爆炸或毒氣泄漏，因此運輸必須用特制“盔甲”。目前，中國已成為全球最大的TDI生產基地，但長期面臨運輸難題。傳統公路和鐵路桶裝貨運成本高、風險大，嚴重制約了運輸效率。
隨著國家《有效降低全社會物流成本行動方案》的推進，“公轉鐵”成為?；愤\輸的重要方向。鐵路運輸具有運量大、穩定性強、碳排放低等優勢，但此前國內尚無專門針對TDI的鐵路罐箱技術。
中集環科早在2023年便與國內某大型化工企業展開合作，聯合研發適用于中國鐵路的TDI危險品罐箱。為確保罐箱在極端條件下的可靠性，研發團隊依據中國鐵路危險品運輸相關標準，7月7日，在多方見證下進行了嚴苛測試。
測試結果表明，這款20英尺罐箱成功通過載重30噸靜強度試驗和8公里/小時沖擊試驗，各項指標均滿足鐵路相關標準要求。此外，針對TDI高反應特性，研發團隊還對罐箱進行了嚴格的水壓和氣密性試驗，確保完全杜絕泄漏風險。
相較于傳統的公路和鐵路桶裝運輸，新技術不僅大幅提升了TDI運輸安全性，還能實現罐箱循環使用，預計每年可節省鋼桶包裝及防護成本超千萬元。此外，鐵路運輸相比公路運輸具有顯著的環保優勢?！肮D鐵”每1億噸公里貨運量，大約減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物以及4噸顆粒物。
目前，相關方正加快推進鐵路運營資質審批，一旦該款罐箱投入商業運營，將為我國化工產業鏈的安全保障和綠色低碳轉型注入強勁動力。
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