近年低空經濟相關政策頻出，產業端利好消息不斷，相關概念股表現活躍，其中今年以來26只A股漲幅超100%。業內預計低空場景將迎來多元化拓展，2030年低空經濟的規模將達2.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元。
據同花順數據，至9月5日收盤，低空經濟板塊指數今年以來的漲幅達到30.31%。個股方面，今年8月12日上市的新股廣東建科的股價累計已上漲384%（前復權）；北方長龍、上海洗霸、路橋信息與震裕科技今年以來的股價漲幅超過200%；泛亞微透、吉視傳媒、東信和平、美湖股份、臥龍電驅等21股價漲幅超100%。
近年低空經濟市場規模持續擴大，經營主體數量顯著增長。據天眼查數據，至記者發稿時為止，我國現存在業、存續狀態的低空經濟相關企業已經超過8.4萬家，其中于2025年新增注冊的相關企業超過1.2萬家。
迄今為止，中國低空經濟政策分別歷經概念提出、規范發展、提速推進三個階段。2024年3月5日，低空經濟首次被寫入政府工作報告，標志著低空經濟正式上升為國家戰略，成為發展新質生產力的重點領域。根據中國民航局數據，中國低空經濟規模2023年已突破5059.5億元，同比增速達33.8%；預計今年將達到1.5萬億元，2030年的規模預計將達2.5萬億元，2035年有望達3.5萬億元。
興業證券軍工和機械組首席分析師石康指出，“低空”指距正下方地平面垂直距離在1000米以下，根據不同地區特點和實際需要可延伸至4000米的空域。“低空經濟”指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，以通用航空產業為主體，以無人機產業為主導，應用領域有物流、農業、旅游等。潛在的低空飛行場景還有許多，可按照生產作業類、公共服務類、航空消費類進行細化門類和服務鏈條的拓展。低空經濟產業在政府、企業等相關方通力合作之下加速發展。
國泰海通證券分析師徐強預計低空場景將迎來多元化拓展。近年來低空經濟相關政策逐步細化，行業日漸走向成熟。隨著行業規模不斷擴大，布局相關產業鏈的企業投資價值凸顯：整機企業有望率先受益低空應用場景擴大，相關標的包括縱橫股份、綠能慧充等；整機上游材料與零部件企業配套需求增加，可關注寧德時代、億緯鋰能等；低空相關空天地網等基礎設施配套有望迎來爆發，可關注萊斯信息、四川九洲等；低空運維場景逐步落地，可關注咸亨國際。
國信證券分析師唐旭霞認為低空經濟“乘風而至”，產業機遇前景廣闊。我國無人機產業鏈全球領先，在無人機領域相關專利申請量約占全球70%，是世界第一大民用無人機出口國。低空經濟商業化場景也很豐富，市場空間巨大。展望低空經濟大規模商業化落地趨勢，安全是低空經濟發展的首要前提。行業后續將按照先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區的原則，在嚴控風險、確保安全的前提下，分類有序拓展低空經濟應用場景，穩妥推進低空旅游、航空運動、消費級無人機等低空消費發展。目前低空經濟仍處于產業培育早期，低空經濟產業發展歷程有望類比新能源汽車產業，但成長期整體節奏更快。
中航證券分析師方曉明認為，隨著資本市場對低空經濟的理解逐漸專業、深刻、回歸理性，預計2025年整體低空經濟產業的投融資思路將會發生根本性的轉變，其中早期的沖動型投資將逐漸離場，低空經濟一級市場投資會向行業頭部優勢項目集中。由于目前低空整機制造企業整體估值較高，且競爭格局已初步呈現，因此資金將會更加青睞在細分領域專業核心技術（例如固態電池、復雜飛控系統）的“小巨人”企業，整體投資市場將遵循“二八法則”。
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