近日，在天津港環球滾裝碼頭，500多輛國產汽車陸續駛入滾裝貨輪，將運往巴基斯坦卡拉奇港；不遠處的全球首個“智慧零碳”集裝箱碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭內，兩艘集裝箱巨輪正在裝載貨物，計劃駛往印度、巴基斯坦等地。
中國天津外輪代理有限公司京津冀區域經理盧亮介紹，天津港通過發揮樞紐優勢，推動上合組織國家與京津冀地區形成“港口—腹地”聯動發展格局。
天津海關統計，今年前7個月，天津口岸來自上合組織國家的進口貨物享惠貨值累計達13.6億元，獲得關稅減讓6600萬元，海產品、水果、糧食等貨物受益顯著。“最近，我們針對中亞地區的特點研發出‘絲路駝鈴’系列產品，特別強化了爬坡性能和低溫續航能力，目前在吉爾吉斯斯坦當地很受歡迎。”天津中投科技有限公司總經理郭海龍說。
作為天津制造業優勢項目，電動自行車產業正加速向上合國家市場布局。不少天津企業通過技術適配打開新興市場，成為天津智造“走出去”的生動范例。天津海關統計，上半年，天津市對上合組織成員國、觀察員國及對話伙伴出口電動摩托車及腳踏車27.6萬輛，同比增長77.3%；其中，對上合組織成員國出口22.1萬輛，同比增長89%。
天津已成為連接上合組織國家與全球市場的重要樞紐，越來越多的上合組織國家貨物在這里集散。今年前7月，天津港與上合國家的貨物吞吐量同比增長18%。
目前，天津港已形成覆蓋上合組織成員國主要節點城市的物流網絡。天津海關統計，今年上半年，天津與上合組織其他相關國家進出口466.4億元，同比增長6.6%，占天津市進出口總值的11.7%。
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