小鵬事件：膠水粘不住隱患 更粘不住消費(fèi)者的信任

小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的代表之一，憑借智能化、科技感等賣點(diǎn)，贏得不少消費(fèi)者的青睞。然而，面對(duì)近期頻頻曝出的小鵬P7+車型方向機(jī)故障這一直接關(guān)系到消費(fèi)者生命安全的問(wèn)題，小鵬汽車只是采取打一圈膠以及“誰(shuí)鬧得兇就給誰(shuí)解決”的處理方式，實(shí)在是讓人大跌眼鏡。這種極其不負(fù)責(zé)任和區(qū)別對(duì)待消費(fèi)者的做法，不僅違背了企業(yè)應(yīng)有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更可能埋下嚴(yán)重的安全隱患。事實(shí)證明，打膠堵不住產(chǎn)品的問(wèn)題漏洞和安全隱患，更粘不住消費(fèi)者對(duì)品牌的信任。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的核心安全部件之一，直接關(guān)系到車輛的操控性和行駛安全。方向機(jī)出現(xiàn)故障，極有可能引發(fā)車輛失控，造成嚴(yán)重的交通事故。在頻繁出現(xiàn)故障的情況下，小鵬汽車竟然如此不重視，采取的措施如此草率和隨意，是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題只是個(gè)別現(xiàn)象嗎？

并不是，向小鵬汽車提交故障報(bào)告的消費(fèi)者已經(jīng)不在少數(shù)。而且有車主反映，在做保養(yǎng)的時(shí)候，汽車被暗中打了膠。可見(jiàn)，小鵬汽車已經(jīng)意識(shí)到這是一個(gè)可能普遍存在的安全隱患了，是可能危及駕乘人員生命安全的質(zhì)量缺陷。

面對(duì)如此嚴(yán)重的安全隱患，車企理應(yīng)高度重視，主動(dòng)召回問(wèn)題車輛，徹底排查并修復(fù)故障。今年3月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了汽車召回用戶指南，明確指出，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力、剎車失靈、轉(zhuǎn)向助力失效、關(guān)鍵部件斷裂脫落等屬于車輛缺陷。同時(shí)，我國(guó)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定，生產(chǎn)者獲知汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即組織調(diào)查分析，并如實(shí)向國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。確認(rèn)汽車產(chǎn)品存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品，并實(shí)施召回。

但截至目前，小鵬汽車并沒(méi)有主動(dòng)啟動(dòng)召回程序，而是試圖用這種“治標(biāo)不治本”甚至是有些荒唐的方式來(lái)解決問(wèn)題。這可能會(huì)掩蓋更深層次的設(shè)計(jì)或制造缺陷，造成不可挽回的后果。小鵬汽車還采取了“按鬧分配”“揀軟柿子捏，欺負(fù)老實(shí)人”的應(yīng)對(duì)方式，種種做法完全不是一個(gè)成熟企業(yè)該有的風(fēng)范，不僅違背了“公平交易”的原則，也嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)的形象和公信力。

企業(yè)不能因擔(dān)心召回影響品牌形象或增加成本，就對(duì)安全隱患視而不見(jiàn)。相反，主動(dòng)召回、徹底解決問(wèn)題，才能體現(xiàn)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)于2004年開(kāi)始實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，累計(jì)實(shí)施汽車召回3000余次，涉及車輛超過(guò)1億輛，消除了大量安全隱患。很多國(guó)際、國(guó)內(nèi)的大型車企都曾因安全問(wèn)題大規(guī)模召回車輛，但并未因此失去消費(fèi)者信任，反而因其負(fù)責(zé)任的態(tài)度贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。小鵬汽車若繼續(xù)回避問(wèn)題，不僅會(huì)影響其市場(chǎng)口碑，更可能讓潛在消費(fèi)者望而卻步，最終損害企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的根基。

汽車安全無(wú)小事，企業(yè)責(zé)任重于山。小鵬汽車作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的重要參與者，應(yīng)當(dāng)以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，而非在質(zhì)量問(wèn)題面前選擇“涂膠”式敷衍。消費(fèi)者的生命安全不應(yīng)成為企業(yè)成本計(jì)算的籌碼，更不應(yīng)因維權(quán)聲音的大小而受到區(qū)別對(duì)待。

7月份，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)了超過(guò)3.6萬(wàn)輛新車交付，刷新了其單月交付紀(jì)錄。如此銷量，安全更應(yīng)是被加倍重視的底線。而且小鵬還在拓展飛行汽車等業(yè)務(wù)，如果沒(méi)有安全保障，“上了天的”會(huì)比“在地上的”更危險(xiǎn)。希望小鵬汽車能真正重視消費(fèi)者的訴求，依法依規(guī)解決問(wèn)題，多研究技術(shù)，少琢磨話術(shù)，用實(shí)際行動(dòng)證明自己是一家負(fù)責(zé)任的車企。否則，失去的將不僅是市場(chǎng)口碑，更是消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的信任。