特斯拉被判賠2.43億美元，東風(fēng)奕派與華為達成深度合作丨汽車早參

丨 2025年8月4日星期一丨

NO.1特斯拉因致命車禍被判賠2.43億美元

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間8月1日，美國佛羅里達州一個法院裁定，特斯拉公司在2019年一起車禍中負(fù)有責(zé)任，應(yīng)向原告方賠償超2.4億美元，約合人民幣17.3億元。這起案件涉及發(fā)生在2019年4月25日的一起事故。當(dāng)時一名司機駕駛他配有自動輔助駕駛系統(tǒng)的特斯拉Model S型汽車以大約每小時100公里的速度穿過一個十字路口，撞上了原告方停在路邊的汽車，造成一名女性死亡，其男友受重傷。對此，特斯拉方面回應(yīng)稱，判決是錯誤的，特斯拉方面將提起上訴。

點評：特斯拉因自動駕駛事故需賠償2.43億美元，這一裁決反映出自動駕駛技術(shù)在法律責(zé)任上的復(fù)雜性，可能對未來的監(jiān)管和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。雖然特斯拉表示將上訴，但該事件已增加市場對其自動駕駛技術(shù)安全性的質(zhì)疑，可能對公司聲譽構(gòu)成壓力。

NO.2智己汽車首發(fā)上汽自研超級增程技術(shù)

8月1日，智己汽車首發(fā)上汽自研的超級增程技術(shù)——“恒星”超級增程，正式進軍增程市場。該技術(shù)采用了“66kWh 800V增程電池方案”，CLTC純電續(xù)航超450公里，綜合續(xù)航1500公里，油電綜合能耗為2.07L/100km。

點評：智己汽車推出的“恒星”超級增程技術(shù)，標(biāo)志著其在增程市場的扎實布局。這一創(chuàng)新不僅提升了車輛的續(xù)航能力和能效，可能吸引更多對續(xù)航有高需求的消費者，從而增強市場競爭力。同時，這一進展也可能激勵相關(guān)行業(yè)加快技術(shù)迭代，推動增程式電動車市場加速發(fā)展，提升投資者對增程電動車的關(guān)注度。

NO.3東風(fēng)奕派科技與華為達成深度戰(zhàn)略合作

8月1日，東風(fēng)奕派科技發(fā)布“未來之翼”戰(zhàn)略，并宣布與華為達成深度戰(zhàn)略合作。按照計劃，到2028年，東風(fēng)奕派科技的產(chǎn)品矩陣將達到20款，并保持每款車型每年進化、常用常新。其中，東風(fēng)奕派品牌將推出主流科技和智能精品兩大產(chǎn)品系列，智能精品系列由東風(fēng)奕派科技與華為聯(lián)手打造產(chǎn)品系列，雙方將在產(chǎn)品開發(fā)、營銷、生態(tài)等領(lǐng)域深度合作，新一代的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5都將應(yīng)用于東風(fēng)奕派科技和華為的合作產(chǎn)品中。

點評：東風(fēng)奕派與華為的戰(zhàn)略合作標(biāo)志著智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合邁入新階段。雙方在智駕系統(tǒng)與鴻蒙生態(tài)的協(xié)同開發(fā)，將強化東風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)壁壘。這一合作或?qū)⒓铀倨囯娮印④嚶?lián)網(wǎng)等配套產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級，帶動相關(guān)零部件供應(yīng)商的估值重構(gòu)，可能改變投資者對整車企業(yè)估值邏輯的認(rèn)知，智能駕駛賽道關(guān)注度有望進一步提升。

NO.4鴻蒙智行針對非輔助駕駛版車主推出增換購補貼

8月2日，鴻蒙智行發(fā)布公告稱，針對非輔助駕駛版車主推出煥新計劃，2025年8月1日至9月30日期間，非輔助駕駛版問界M5、問界M7、賽力斯SF5車主增換購問界M5系列車型可享3萬元購車補貼，增換購問界M7/問界M8/問界M9系列車型可享4萬元購車補貼。

點評：鴻蒙智行推出老車主煥新補貼計劃，通過購車優(yōu)惠刺激存量用戶升級，這一營銷策略或提升問界系列車型的市場滲透率。補貼政策聚焦智能駕駛版本車型，反映出車企加速推動高階智駕功能普及的戰(zhàn)略意圖。該舉措可能帶動智能座艙、自動駕駛等汽車科技板塊的市場關(guān)注度，同時為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的訂單能見度提供支撐。