“右舵”市場集體秀肌肉，內(nèi)地11家車企亮相香港國際車博會

2025年6月12日，熱帶氣旋來臨前的香港，陽光耀眼。一場由中國內(nèi)地車企集體秀肌肉的博覽會，在香港亞洲國際展覽館開幕。

中國內(nèi)地有11家整車企業(yè)參展，除上汽集團、比亞迪、東風(fēng)汽車等大型汽車集團外，零跑汽車和小鵬兩家新勢力車企也參加了本屆國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）（下稱“車博會”）。多家企業(yè)帶來了旗下在售的熱門車型，飛行器、機器人、機器狗，也成為本屆博覽會上的吸睛亮點，引來市民紛紛打卡。

近年來，香港不斷加大電動車推行力度，廣汽、長安等多家內(nèi)地車企紛紛登陸香港市場，零跑、小鵬等新勢力車企也在這里加速全球化的布局。美麗的“東方之珠”，正在成為內(nèi)地車企向世界展示中國技術(shù)的最佳舞臺。

“右舵”市場大秀肌肉

本次車博會主題為“新汽車新征程”，展會面積超5.5萬平方米，設(shè)置了全球汽車、供應(yīng)鏈、低空經(jīng)濟、香港創(chuàng)新科技、內(nèi)地創(chuàng)新科技、文化活動、香港館七大核心展區(qū)。

比亞迪在此次車博會上展出了SEALION 7（海獅07）、SEAL（海豹）、ATTO 3 （元PLUS）、及騰勢D9、Z9GT等多個熱銷車型。長安汽車攜旗下三個新能源品牌深藍、啟源、阿維塔亮相，參展車輛涵蓋緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV。

本次車展還是奇瑞集團有史以來在內(nèi)地以外車展中投入規(guī)模最大、陣容最豪華的一次。參展車型均為均為新能源汽車，展現(xiàn)出其以“Allin新能源”的戰(zhàn)略定位。產(chǎn)品之外，奇瑞還現(xiàn)場展示了一系列最新技術(shù)成果，包括熱效率高達48%的鯤鵬天擎發(fā)動機、30000rpm超高速電機、陀螺儀推進器等前沿動力技術(shù)；以及已經(jīng)開啟全球交付的墨甲機器人、機器狗等全場景智能生態(tài)解決方案。

上汽集團展臺上，MG、大通、智己等多款智能電動車型齊齊亮相。其中大通MPV車型大通MIFA7今年在香港取得了不錯的銷量，位列今年5月電動車銷量榜單第11位。一汽紅旗的展臺處于展館入口處的最顯眼位置，“紅旗歷史展”凸顯了品牌的厚重感。而剛剛于6月11日開出香港首店的零跑汽車則展示了“新能源新街坊”的親民形象。

第一財經(jīng)記者在現(xiàn)場看到，新技術(shù)也成為本屆香港車展的一大亮點。一汽紅旗、吉利汽車、小鵬汽車、奇瑞汽車和廣汽集團等在車展上帶來了飛行器、機器人和機器狗等新技術(shù)產(chǎn)品，引得市民紛紛前來打卡。

除了整車廠本身，供應(yīng)鏈企業(yè)也是本次車展的重要組成部分。寧德時代、地平線等近40家供應(yīng)鏈頭部企業(yè)也帶著智能座艙、輔助駕駛等前沿技術(shù)前來參展。

內(nèi)地車企搶灘香港

近年來在香港特區(qū)政府的大力推動下，電車銷售有上升趨勢。

“50萬（港幣）以下的汽車有減稅政策，內(nèi)地的汽車現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展也很好，價格也有優(yōu)勢。”一位香港市民向第一財經(jīng)記者表示，電視、網(wǎng)絡(luò)及APP上有很多電車的廣告推送，他本人目前考慮在年底置換將家中燃油車置換為電車。

上述市民提及的，正是香港特區(qū)政府為推動電動車普及、降低碳排放推出的置換政策。私家車主淘汰符合條件的舊車，換購稅前價不超50萬港元的全新電動私家車，可享最高17.25萬港元的首次登記稅寬減，這在很大程度上提升了電車在香港的銷量。

據(jù)香港運輸署數(shù)據(jù)，今年1~4月，香港私家車中電車登記量為8916輛，新能源滲透率達68%。其中，比亞迪的旗艦車型海獅07 EV以2882臺的銷量，力壓特斯拉，成為今年1~5月香港最暢銷電動私家車。

小鵬汽車于去年在香港開設(shè)了首家體驗店，并于今年發(fā)售了右舵版X9。MPV車型是香港市場中的重要車型，何小鵬在主題發(fā)言中表示，小鵬今年6月有望沖擊香港市場純電MPV銷量第一。零跑汽車于車博會前一日開啟了香港首店，首發(fā)產(chǎn)品為右舵版的C10及T03。此外，比亞迪、上汽大通MAXUS、smart和名爵汽車等均在香港有不錯的銷售表現(xiàn)。奇瑞集團方面透露，近期奇瑞的香港首店也會于近期開業(yè)。

在采訪中，一位汽車銷售告訴第一財經(jīng)，香港市民對于購買電車關(guān)注最多的問題之一就是充電問題。也有香港市民表示，充電站數(shù)量雖然不能和內(nèi)地相比，但也比以前方便很多。

事實上，內(nèi)地汽車企業(yè)也在加快這方面的布局。6月9日，極氪宣布，極氪能源全球化戰(zhàn)略啟航，香港成為中國內(nèi)地外充電地圖首發(fā)站。目前，極氪能源香港充電地圖已經(jīng)接入170多座充電站、2300多個終端，覆蓋全港核心商圈。

中國車企出海的充電站和推進器

根據(jù)此前香港特區(qū)政府統(tǒng)計處公布的數(shù)據(jù)，香港人口約為750萬人，市民出行以公共交通為主。

香港運輸署的數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，私家車首次登記數(shù)量不足4000輛。但“背靠祖國，面向全球”，獨特的地理位置和國際化的人才、金融等資源等優(yōu)勢，使得香港成為中國汽車走向全球的重要戰(zhàn)略陣地。在香港市場占有一席之地，戰(zhàn)略意義更大于銷量數(shù)字本身。

6月11日，香港財政司司長陳茂波在車博會交流晚宴上致辭稱，香港作為聯(lián)通內(nèi)地與國際的“超級聯(lián)系人”和“超級增值人”，一直以來都是內(nèi)地企業(yè)走向國際市場的重要門戶。在“一國兩制”的獨特優(yōu)勢下，香港有條件成為中國車企及產(chǎn)業(yè)鏈出海的“落腳點、橋頭堡、充電站、推進器”。

陳茂波表示，汽車工業(yè)涉及的上、中、下游企業(yè)數(shù)以千計，它們需要資金持續(xù)推動科研、創(chuàng)新和發(fā)展。香港擁有蓬勃和全鏈條的籌融資市場和高質(zhì)量的金融服務(wù)，能連接全球的資金和投資者，為不同范疇的企業(yè)提供所需的金融支持。此外，香港正全力推動創(chuàng)科發(fā)展成為香港經(jīng)濟的新引擎，并與粵港澳大灣區(qū)的兄弟城市聯(lián)動，成為涵蓋研發(fā)、商業(yè)化到先進制造等功能全面的國際創(chuàng)科中心。香港標準與國際高度接軌、保障知識產(chǎn)權(quán)制度完善、匯聚內(nèi)地和國際數(shù)據(jù)和人才等優(yōu)點，都讓新能源汽車、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)有更廣闊的試驗空間和應(yīng)用場景。

“中國香港市場對汽車產(chǎn)品的安全、性能、環(huán)保等方面都有著極高的要求，”零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明對第一財經(jīng)等媒體表示，零跑C10及T03進入香港市場，充分證明了零跑全域自研技術(shù)的成熟度和可靠性，這為零跑后續(xù)開拓更多國際市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

奇瑞集團董事長尹同躍在發(fā)布會上表示，計劃將香港作為邁向國際資本市場的新起點，并表達了在香港建立制造中心的愿景。奇瑞汽車的總裁助理陳春青在主題演講中提出，希望借助香港的金融平臺更加高效地利用資金，并通過香港鏈接全球的金融資本，打造立體的物流運輸網(wǎng)絡(luò)。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在主題發(fā)言中描繪了對于未來AI技術(shù)的展望，他期待香港可以加速高階智能輔助駕駛落地，并期望將最新的AI科技盡快帶給香港。