| 2025年6月9日星期一 |
NO.1 小馬智行第七代自動駕駛車輛開跑
6月6日消息，小馬智行第七代自動駕駛車輛迎來新進展。搭載小馬智行第七代自動駕駛系統的廣汽埃安霸王龍自動駕駛車輛，已正式獲得智能網聯汽車道路測試牌照，并在廣州和深圳開啟公開道路測試。此前，該車輛已完成實驗室與封閉場地的相關驗證。此次進入真實交通環境測試，將進一步檢驗其自動駕駛系統在復雜路況下的性能與可靠性，為后續商業化應用積累數據。
點評：小馬智行第七代自動駕駛車輛正式在廣深啟動道路測試，標志著其技術成熟度的提升及商業化進程的加速。這一進展不僅將驗證其自動駕駛系統在復雜環境中的可靠性，也可能促進智能網聯汽車市場的競爭格局變化，引導其他企業加速技術研發與應用，增強整體行業的發展活力。投資者對此類進展的關注，可能為相關技術股注入新的市場信心。
NO.2 李書福：車企需要打基礎、練內功
6月7日，在2025中國汽車重慶論壇上，吉利控股集團董事長李書福發表題為《汽車與道》的視頻演講。李書福表示，無論汽車技術如何轉型、形態如何變化，百年汽車發展的根始終未變。他認為，汽車企業的成長發展有其自身的規律，必須不斷地打基礎、練內功，堅持傳承和發揚優秀企業文化，不玩小聰明，不抄近路，不走捷徑，必須是一步一個腳印才能堅實地走向遠方。必須堅持在車道、人道、天道的人間大道上求真務實，不斷探索。
點評：李書福在論壇上的發言強調了汽車行業持續發展的重要性，指出企業應專注于基礎與內功修煉，而非追求短期成效。這一論調不僅反映了吉利未來的發展戰略，也可能影響整個行業的價值觀與運營模式，促使更多企業關注技術積累與文化傳承，從而提升市場整體競爭力與穩定性。這樣的思路有助于行業在復雜多變的市場環境中保持長久發展。
NO.3 保時捷上海經銷商確認卡宴等清庫存
近日，保時捷大降價引發關注，“70多萬、6.5折買卡宴”等消息頻傳。6月5日，上海經銷商確認卡宴、帕拉梅拉清庫存，優惠力度大，但非常態。隨著自主品牌崛起與新能源轉型，保時捷在華銷量持續下滑，2025年一季度同比下跌42%。雖CEO稱堅持“質大于量”戰略，但終端難逃價格戰。為應對挑戰，保時捷加強本地化研發，中國研發中心落戶上海，首期工程下半年啟用，首款定制方案2026年搭載。
點評：保時捷大幅降價以應對在華銷量下滑的壓力，揭示了傳統豪華品牌面對自主品牌和新能源競爭時的嚴峻挑戰。盡管公司堅持“質大于量”的戰略，但價格戰的加劇可能影響其品牌形象。此外，上海研發中心的建設雖然表明其市場適應性增強，但短期內能否扭轉銷量頹勢仍需觀察，行業內競爭態勢可能由此更加復雜。
NO.4 寶思齊將任華晨寶馬CEO
6月6日，華晨寶馬汽車有限公司董事會宣布人事任命。寶思齊（Birgit Bhm-Wannenwetsch）將于2025年8月1日起接替戴鶴軒（Dr.Franz Decker），出任華晨寶馬總裁兼首席執行官。戴鶴軒將于2025年7月31日結束在華任期，返回德國擔任寶馬集團首席信息官等新職務。寶思齊此前負責寶馬集團美洲地區金融服務部門，擁有三十余年汽車行業經驗，在歐、北美擔任過重要財務和管理職務，還擁有多所高校學位，是資深行業專家。
點評：寶思齊將接任華晨寶馬CEO，標志著公司在領導層方面的重大轉變，可能為其未來戰略方向帶來新的視角。由于她在汽車行業的豐富經驗和管理背景，預計她能夠推動華晨寶馬在市場競爭和創新上的進一步發展。此任命也可能對投資者產生積極預期，提升市場對華晨寶馬未來表現的關注，影響整體汽車板塊的動態。
NO.5 美關稅威脅墨西哥汽配業
當地時間6月6日，墨西哥國家汽車零部件工業協會（INA）發表聲明稱，美國將鋼鐵和鋁的進口關稅提高至50%的決定或將危及北美汽車產業鏈的持續運轉。該協會在聲明中對美國政府將墨西哥生產的鋼鐵和鋁衍生品的進口關稅從25%提升至50%的決定表示擔憂。據協會評估，此舉將影響墨西哥汽車零部件產業的競爭力，破壞北美高度整合的供應鏈穩定，波及整個地區的汽車生產。
點評：美國提高墨西哥鋼鐵和鋁的進口關稅至50%，可能對北美汽車產業鏈造成嚴峻沖擊，影響生產成本與企業利潤。墨西哥國家汽車零部件工業協會的擔憂反映出這一政策可能削弱整個區域的供應鏈競爭力，促使相關企業重新評估采購和生產策略，整體汽車行業的投資情緒可能受到影響，市場需密切關注后續發展。
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