當地時間15日，《美日貿易協定》正式生效。該協定于 9月4日由美國總統特朗普簽署行政命令啟動實施，并追溯適用于2025年8月7日之后的進口貨物。
美國海關與邊境保護局（CBP）發布公告確認，美國將對幾乎所有進入美國的日本進口產品征收15%的基準關稅。同時CBP還確認，自2025年8月7日起日本出口至美國的商品，如繳納關稅超出15%，將通過退款機制退還給進口商。
有哪些調整
簡單而言，當前美國對日本產品的征稅規則為，如果現有關稅低于15%，則補足至15%，而如果現有關稅等于或高于15%，則調整至15%。
從美國東部時間16日0時1分（日本時間16日13時1分）起，特朗普政府將對日本汽車的進口關稅下調至15%。
在電子產品方面，原關稅率為 0-5%，新關稅率為15%，對航天產品不再征收所謂“對等關稅”、鋼鋁關稅、銅關稅，新關稅率統一為15%。
不過，鋼鋁等產品則繼續適用50%的232關稅。
據央視報道，日本財務省公布的貿易統計數據顯示，4月至6月，受美國政府關稅政策的影響，日本對美出口連續3個月同比下降，且降幅呈現擴大之勢。此前，經過多輪談判，日本與美國達成貿易協議，美國對日本征收的汽車關稅稅率下調至15%。本田公司首席財務官藤村英司8月6日表示，已向日本政府呼吁，盡快敲定并公布關稅政策的相關細節。
多繳的可退回
特朗普政府在4月對日本汽車及零部件加征25%關稅，多數其他商品加征10%關稅。6月初鋼鐵進口關稅翻倍至50%。
8月15日，特朗普政府又宣布擴大對鋼鋁進口50%關稅征收范圍，將多達407種產品納入征稅范圍。
7月22日，日美達成貿易協議。美方將所謂“對等關稅”從此前的25%降至15%。不過，美方雖然承諾將輸美日本的汽車關稅下調至15%，但特朗普政府一直沒有給出何時實施下調后的汽車關稅的時間表。
根據東京中西研究所估算，新稅率實施延遲一個月，將使日本汽車制造商的負擔增加1000億日元，即每天約30億日元。
此前記者曾詢問多位在一線從事進出口業務的人士，均對美方是否會退回多征收關稅表示懷疑。
此次，CBP表示，對于已繳納預估關稅但尚未清算的條目，進口商可以通過提交事后匯總更正申請退款。
對于已清算的進口商品，進口商可根據美國法典第19章第1514節提出抗議，要求退款。
上述措施適用于2025年8月7日美國東部夏令時間凌晨0:01或之后入境消費或從倉庫提取消費的日本產品。
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