中老鐵路豐富老撾民眾“菜籃子”、帶來新商機(jī)—— 中國(guó)蔬菜在萬象的“一日旅程”（見證·中國(guó)機(jī)遇）

走進(jìn)老撾首都萬象百盛購(gòu)物中心，西芹、西蘭花、白菜、土豆等蔬菜琳瑯滿目。據(jù)購(gòu)物中心超市部負(fù)責(zé)人介紹，這些蔬菜大部分來自中國(guó)，經(jīng)中老鐵路運(yùn)至老撾，“這些熱帶不易種植、品相良好的蔬菜，非常受老撾消費(fèi)者和旅居外國(guó)人歡迎”。

截至6月18日，今年經(jīng)中老鐵路運(yùn)輸至老撾的蔬菜已突破3.8萬噸，較去年同期增長(zhǎng)5至6倍，豐富了老撾蔬菜市場(chǎng)供應(yīng)。本報(bào)記者近日走訪萬象南貨運(yùn)口岸站（以下簡(jiǎn)稱“萬象南站”）、經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，追蹤中國(guó)蔬菜在萬象的“一日旅程”。

14時(shí)——

萬象南站

下午時(shí)分，萬象南站辦事大廳內(nèi)一派繁忙景象，不少人正在為即將到站的冷鏈集裝箱辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

伴隨著鳴笛聲，一列載有16個(gè)裝滿新鮮蔬菜冷鏈集裝箱的貨運(yùn)班列駛?cè)肴f象南站。火車停穩(wěn)后，蔬菜經(jīng)銷商的卡車駛?cè)胴泩?chǎng)，起重機(jī)將已完成清關(guān)的冷鏈集裝箱吊放在卡車上。隨后，新鮮蔬菜被送往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行整理、分揀、配送。萬象南站貨運(yùn)值班員阿列說：“這些蔬菜從位于中國(guó)云南的中老鐵路中誼村站、王家營(yíng)西站裝車起，算上海關(guān)檢查的時(shí)間，到達(dá)萬象南站的時(shí)間只有48小時(shí)左右。”

以前，老撾經(jīng)由中老鐵路發(fā)送至中國(guó)的集裝箱有空箱返回的現(xiàn)象。2023年，中老鐵路開通蔬菜運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這一情況得到改觀。老撾老中鐵路有限公司運(yùn)輸生產(chǎn)部部長(zhǎng)馬兆胤表示，中國(guó)蔬菜運(yùn)輸?shù)脑龆鄿p少了集裝箱空箱返回老撾的情況，為老撾民眾提供了更多選擇，同時(shí)有效節(jié)約了運(yùn)輸成本。“一年多來，越來越多企業(yè)看好鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效優(yōu)勢(shì)，我們的蔬菜運(yùn)量逐漸上升。”阿列告訴記者，“相比熱帶水果，蔬菜所需的保鮮溫度更低。”因此，當(dāng)列車將芒果、榴蓮、山竹等東南亞應(yīng)季水果運(yùn)送到中國(guó)再返程時(shí)，冷鏈集裝箱的溫度將及時(shí)調(diào)控，保障蔬菜順利發(fā)運(yùn)。

20時(shí)——

利榮蔬菜水果批發(fā)公司倉(cāng)庫(kù)

夜幕降臨，位于萬象市區(qū)塔鑾湖市場(chǎng)旁的利榮蔬菜水果批發(fā)公司倉(cāng)庫(kù)燈火通明。一輛卡車停在倉(cāng)庫(kù)門口，車上載有傍晚從萬象南站運(yùn)來的冷鏈集裝箱。

倉(cāng)庫(kù)工人開始忙碌起來。他們將裝有蔬菜的泡沫塑料箱卸下，根據(jù)箱上的編號(hào)分類堆放進(jìn)溫控在2至4攝氏度的冷庫(kù)內(nèi)。公司負(fù)責(zé)人鄒文念向記者展示了一個(gè)編號(hào)為21的泡沫塑料箱，箱內(nèi)是老撾湯粉和烤肉的必備配菜——羅馬生菜。“這批生菜是一家餐廳預(yù)訂的，所有編號(hào)為21的泡沫塑料箱晚些時(shí)候都會(huì)送到這家餐廳。”鄒文念說，目前共有200多家商戶在他這里訂貨，“我們目前的進(jìn)貨頻率是3天兩個(gè)集裝箱，一個(gè)集裝箱平均裝740件泡沫塑料箱，共經(jīng)銷40多種中國(guó)蔬菜。”

鄒文念在老撾從事蔬果批發(fā)生意已有兩年多時(shí)間，去年底，他在塔鑾湖市場(chǎng)旁修建了這個(gè)新倉(cāng)庫(kù)。“訂貨的商家越來越多，原來的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不夠用了。”鄒文念說。

“我們會(huì)根據(jù)到貨單向客戶開放預(yù)售，很多老客戶出于對(duì)我們的信任，在沒看到貨的情況下就會(huì)直接預(yù)訂。”鄒文念說，為保障蔬菜新鮮，倉(cāng)庫(kù)還為塔鑾湖市場(chǎng)的攤販提供免費(fèi)儲(chǔ)存服務(wù)。交談間，倉(cāng)庫(kù)工人已完成卸貨。隨后，他們將在夜間至凌晨向塔鑾湖市場(chǎng)各攤位及其他市場(chǎng)的商戶、餐廳送貨。

次日10時(shí)——

塔鑾湖市場(chǎng)

上午時(shí)分，塔鑾湖市場(chǎng)人頭攢動(dòng)，各類新鮮蔬果、肉類、干貨、調(diào)味品應(yīng)有盡有。

商販阿依自18歲起在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)蔬菜攤位。“5年前，我開始訂購(gòu)中國(guó)蔬菜。那時(shí)老中鐵路還沒開通，蔬菜通過公路運(yùn)輸需要較長(zhǎng)時(shí)間，保鮮條件也比較有限，經(jīng)常出現(xiàn)大量損耗。現(xiàn)在，中國(guó)蔬菜搭乘老中鐵路很快就能運(yùn)到市場(chǎng)，我每隔一天就要從利榮蔬菜水果批發(fā)公司進(jìn)一次貨。”阿依說，“這些西蘭花、芹菜、辣椒、西紅柿都是從中國(guó)云南運(yùn)來的，我的攤位賣的大部分都是中國(guó)產(chǎn)蔬菜。”

一名當(dāng)?shù)叵M(fèi)者來到阿依的攤位選購(gòu)羅馬生菜，他說：“中國(guó)產(chǎn)羅馬生菜個(gè)頭要大一些，雜葉也都經(jīng)過處理，比較整齊，很受本地人喜歡。”

中國(guó)產(chǎn)羅馬生菜在塔鑾湖市場(chǎng)的售價(jià)為每公斤3萬基普（約合10元人民幣），比老撾本地產(chǎn)的高出2000基普（約合0.7元人民幣）。阿依說，中國(guó)產(chǎn)羅馬生菜盡管價(jià)格稍高一些，還是受到很多消費(fèi)者青睞，“羅馬生菜、芹菜、香蔥等在我的攤位上都很受歡迎，擺出來的貨當(dāng)天就能賣完”。

老撾本地蔬菜的種植和收獲時(shí)間為每年12月至次年4月，此后老撾進(jìn)入雨季，不再適宜蔬菜種植，更依賴進(jìn)口。“如今，有了老中鐵路，我們?cè)谟昙疽材艹缘礁嗥贩N的新鮮蔬菜了。中國(guó)蔬菜豐富了老撾民眾的餐桌，也讓我家的日子越過越紅火。”阿依說。阿依的丈夫在塔鑾湖市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)著另一個(gè)攤位，“一家人都在為蔬菜生意忙碌著，未來有機(jī)會(huì)我想把生意做得再大一點(diǎn)。”