4月上海車展首秀后，近日，零跑汽車旗下的B系列第二款車型零跑B01正式迎來上市。
作為B系列首款純電轎車，B01強勢殺入競爭已白熱化的A級純電轎車市場，全車共分為三種續航，六個版本，入門價8.98萬元，即便是最高配置650km CLTC續航的激光雷達版也僅11.98萬元，繼續“價格屠夫”的定價策略。
董事長朱江明將B01的產品力概括為四個方面：續航、駕控、智能和空間。
在800V平臺的加持下，零跑B01 30%-80%快充需要18分鐘，一共提供了三種電池容量選擇，分別為43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh，對應CLTC續航里程分別為430km、550km及650km。全系后驅布局，電機最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速6.4秒。
智能化上，朱江明說零跑要站在最前沿，把帶激光雷達方案的車型做到12萬以內是他認為產品的誠意。
和B10一樣，B01也搭載高通8295的智能座艙芯片，同時搭載了Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系統。另外還有8650智駕芯片，以及包括一顆192線的激光雷達在內的27個感知硬件，可以實現端到端的輔助駕駛。
空間上零跑B01做到了86%的“得房率”，后排座椅可以支持6:4比例放倒，后背箱常規容積為 460L，可以通過上下可調的隔板來拓展約70L 空間。基于此，朱江明認為B01雖然看起來是A型車，但內部空間已經達到了B型。
剛剛過去的7月，零跑交付量創新高，達到50129臺，同比增長超126%，首次突破5萬臺大關。朱江明重申了全年50萬量目標的確保達成，這是零跑短期內的小目標。大目標則成為世界級的電動車企，年銷達成400萬輛。
立足目標之下，零跑在產品端也做足了準備。
除了今年推出B10、B01、B05三款B系列車型外，明年其將迎來產品大年，A系列和D系列也將面市，全年上新5-6款新車。
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