“當前‘出海’是中國企業及上下游產業鏈實力發展的延伸，越來越多企業開始借助自身深厚積累與戰略布局，探索全球市場機遇。東南亞、中東和拉美等新興市場是很多中國企業出海布局的重點，但歐美澳加等傳統發達市場仍具有相對優勢和產業布局的潛能。”日前，對于中國企業出海的背后考量和出海目的地選擇，畢馬威亞太區及中國主席陶匡淳如是表示。
近年來，出海成為中國企業備受矚目的熱門話題。在中國企業的海外戰略布局里，歐洲與美國始終是兩大傳統熱門目的地。雖然受國際環境影響近年來中企在歐美的并購交易逐步減少，但綠地投資（即在當地市場新設生產廠）以及合資合作正成為新的投資模式迅速增長。
對于中企在歐洲綠地投資趨勢、投資規模等問題，《中國經營報》記者近期專訪了畢馬威德國國際業務管理合伙人兼畢馬威歐洲、中東、非洲區域的綠地投資負責人Andreas Glunz。
中企在歐綠地投資2024年增長21%
“近年來，中國在歐洲的投資趨勢發生了重大變化。直到2019年，中國企業主要通過收購當地公司以建立其在歐洲的業務。然而，由于歐洲針對關鍵基礎設施的投資控制法規政策日益嚴格，公司收購數量下降。取而代之的是綠地投資（即新設生產廠），這種投資形式并不受剛才提到的歐盟投資法規政策的限制，因此顯著增長。”談及中企在歐投資趨勢，Andreas Glunz向記者如是說道。
綠地投資會有哪些積極影響？Andreas Glunz解釋道：“通過在歐洲進行綠地投資，中國投資者還可以避免（今后的）進口關稅以及進一步的進口限制（例如碳邊境調節機制），并可參與歐洲新興的盈利行業（如電動汽車、電池、可再生能源和數據中心）。對于此類投資，企業還可能獲得歐盟以及相關成員國的補貼，并參與新的資金項目，例如德國龐大的新基礎設施計劃等。”
記者了解到，在過去三年，中國在歐洲的綠地投資穩步增長，2024年同比增長21%。同年綠地項目占中國在歐洲外國直接投資總額的83%，這標志著中國投資策略的根本轉變。
Andreas Glunz稱：“雖然英國、德國和法國仍擁有中國在歐洲的最大投資存量，但中東歐，尤其是匈牙利，在2024年獲得了中國多數新增投資。”
記者注意到，德國新政府推出了1萬億歐元防務和基礎設施計劃，這也為中企帶來了發展機遇。Andreas Glunz坦言：“德國龐大的新國防和基礎設施計劃總額高達1萬億歐元，同時取消債務剎車。這一系列重大舉措，加上德國新政府已決定采取的一系列改革措施，包括降低稅收和能源成本、加快新工業設施審批流程、減少官僚主義、放寬監管、推進公共行政數字化、推動現代化發展，以及投資未來技術等，都極大增強了德國對國際投資者的吸引力。”
談及中企在德國具體的發展，Andreas Glunz稱：“中國企業在德國的最大當前投資機會包括：建筑、交通、物流、可再生能源、電池存儲、循環經濟、數據中心和數字化。”
不過，Andreas Glunz也提到，全球地緣政治緊張局勢持續升級，加上歐盟可能對本地供應商的優待，使得中國企業在德國市場面臨更嚴峻的挑戰，尤其是那些尚未建立大規模運營或雇傭足夠多員工的企業。
“盡管如此，中國企業仍具備獨特優勢：高效且具成本優勢的項目執行、綠色技術的深厚專業能力、數字化平臺、電動汽車、電池技術、人工智能和大型基礎設施開發。這表明中國的核心能力與德國的投資優先事項高度互補，創造了雙贏合作的機會。”Andreas Glunz向記者坦言。
新能源主導中企在歐投資流向
“在行業重點方面，（中國）電動汽車及電池制造近年來主導了中國在歐洲的投資流向。僅在2024年，中國對歐洲的十大投資項目中就有七個涉及電動汽車及電池供應鏈，這表明中國企業在該行業保持全球領先地位。同時，中國企業在可再生能源領域的投資也在激增，自2022年以來增長3倍，凸顯了中國在歐洲綠色轉型中的作用。”Andreas Glunz向記者說道。
值得一提的是，當下新能源領域在歐洲發展迅速，中國新能源企業在歐洲國家進行綠地投資既有機遇，也有挑戰。Andreas Glunz稱：“要成功擴展至歐洲市場，中國企業必須采取積極的合規戰略，在不斷變化的法規環境中保持領先，并強化跨境管理能力。與此同時，企業應實施戰略性供應鏈整合，不僅限于擴大制造業務，還應涵蓋服務體系和直接客戶互動，以打造閉環商業模式，提升市場競爭力。同樣關鍵的是建立穩健的風險管理框架，以靈活應對法規調整和市場動態。這將有助于企業在復雜的經營環境中保持穩定，并推動可持續增長。”
“通過抓住歐洲清潔能源轉型的機遇，同時應對合規與整合挑戰，中國企業可以在歐洲新能源行業構建可持續且具競爭力的市場地位。”對于中企發展前景，Andreas Glunz說道。
2024年，歐盟對華電動汽車加征關稅受到全球的廣泛關注。Andreas Glunz稱：“中國企業進入歐洲電動汽車市場的投資環境正因歐盟對中國進口商品的新關稅變得更加嚴峻。 這些關稅反映了歐洲對中國工業補貼及其對本地制造商影響的日益增長的擔憂。雖然這對直接出口構成障礙，但同時也促使中國企業在歐盟內部建立本地生產設施，以規避貿易限制。”
此外，Andreas Glunz還告訴記者：“對于尚未在歐洲建立業務的企業，挑戰尤為明顯。 歐盟由27個國家組成，各國擁有不同的語言、文化和習慣，法規、客戶需求和競爭環境也各不相同。此外，企業必須遵守歐盟的環保和勞工法規，同時建立與歐洲供應商及分銷商的合作伙伴關系。不同于已在歐洲建立本地網絡和基礎設施的中國企業，新進入者必須在市場調研、法規審批、品牌定位以及分銷、售后服務和回收網絡的建設上投入大量資金。”
“歐盟針對綠色能源和電動汽車制造的激勵措施，特別是在匈牙利、西班牙和德國，為愿意本地化生產的企業提供了優惠條件。此外，歐洲推動電池供應鏈的獨立性，為中國電池制造商融入該區域供應鏈創造了機會。”Andreas Glunz表示，盡管關稅環境帶來了挑戰，但戰略性本地化和合規運營可以為中國企業在歐洲不斷發展的電動汽車行業提供長期成功的路徑。
記者注意到，近日，中國商務部部長王文濤在法國巴黎與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行會談。對于中歐雙方磋商的新進展，6月7日，商務部新聞發言人在回答記者提問時表示，目前中歐雙方電動汽車案價格承諾磋商進入最后階段，但仍需雙方努力。
中企制定全面戰略至關重要
“對于希望在歐洲開展可持續綠地投資的中國企業而言，制定全面戰略至關重要。成功的關鍵在于企業能否靈活適應當地法規、高效整合市場資源、增強供應鏈韌性，并確保可持續發展目標與歐洲綠色轉型政策保持一致。”談及在當前復雜的國際環境下，中企如何制定長期戰略以確保在歐洲的綠地投資能實現可持續發展，Andreas Glunz如是說道。
值得一提的是，除了要制定全面的戰略外，Andreas Glunz還告訴記者，中國企業還應密切關注歐盟法規的演變、招聘本地人才并調整管理風格，這是建立信任、實現市場無縫整合的關鍵。多元化布局歐洲市場不僅能增強供應鏈韌性，還能有效降低地緣政治風險。“此外，踐行可持續發展，確保符合ESG（環境、社會和治理）原則及歐洲綠色政策，有助于提升企業信譽和長期競爭力。”
與此同時，Andreas Glunz補充道：“對于首次進入歐洲市場的中國企業而言，需全面審慎考量多個關鍵因素，制定整體性、戰略性市場規劃，以確保成功進入歐洲市場并實現持續增長。”
記者了解到，為進一步支持外國投資者在歐洲進行綠地投資，畢馬威設立了“歐洲綠地投資中心”，打造歐洲市場的一站式服務平臺。該中心確保組建最適合的畢馬威泛歐團隊，以提供卓越的行業專屬服務，并在整個歐洲保持服務的一致性。畢馬威的泛歐團隊與畢馬威中國緊密合作，全程陪伴中國投資者，助力企業順利進入歐洲市場并實現長期發展。
中企在歐洲投資所面臨的社會責任履行、當地員工融合等挑戰也不斷凸顯。Andreas Glunz表示：“中國企業擴展至歐洲所面臨的最大挑戰之一是彌合文化差異。領導風格、溝通方式和工作期望在兩個地區之間存在顯著差異。歐洲員工傾向于扁平化管理和開放討論， 而中國管理結構通常依賴自上而下的決策機制。許多企業初期難以適應，但那些尊重工會及職工委員會、投資跨文化培訓、在各級促進交流的企業，往往能找到更順暢的融入路徑。”
Andreas Glunz告訴記者，歐洲市場非常重視可持續發展和合乎道德的商業實踐，強有力的ESG承諾對于企業長期成功而言至關重要。與歐盟可持續發展目標保持一致、積極參與當地社區、堅持透明的商業實踐，是中國企業贏得歐洲信任與信譽的關鍵。“成功的綠地投資不僅需要卓越的運營效率，還需具備靈活的文化適應能力。成功的企業不僅僅是建立運營，而是深度融入當地生態系統。這才是真正差異化競爭優勢的關鍵。”
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