國內油價在4月17日迎來年內最大跌幅。國家發改委公告顯示，自當日24時起，汽油、柴油價格每噸分別降低480元和465元，折合92號汽油每升下調0.37元，95號汽油每升下調0.39元，0號柴油每升下調0.40元。以50升油箱計算，車主加滿一箱油可節省約18.5-20元，這是繼3月19日調價后連續第三個月下調。
此輪調價源于國際油價持續走弱。4月10日，紐約原油期貨價格跌至60美元/桶以下，創2月以來新低，主要受美國3月CPI數據低于預期、OPEC+增產計劃超預期及全球需求疲軟拖累。新華社石油價格系統數據顯示，截至4月16日，一攬子原油平均價格變化率為-9.48%，觸發國內調價機制。
未來油價走勢面臨多重變量。從供應端看，OPEC+雖延長減產協議至2025年底，但美國頁巖油產量回升及成員國執行率分化可能抵消減產效果。需求端則受制于全球經濟復蘇乏力，美國3月核心CPI同比僅增2.8%，創四年新低，反映消費動能不足。地緣政治方面，中東局勢動蕩與俄烏沖突仍存不確定性，但美俄和談預期可能緩解供應緊張。
展望后市，投資者需重點關注以下三大經濟數據：
1.美國4月CPI數據(5月13日公布)：若通脹持續回落，可能強化美聯儲降息預期，美元走弱將支撐油價；反之，若數據反彈，加息預期升溫或壓制需求。
2.美聯儲5月利率決議(5月8日)：若維持利率或釋放鴿派信號，可能提振市場風險偏好；若釋放鷹派言論，美元走強將加劇油價下行壓力。
3.中國4月制造業PMI(5月1日)：若數據重返擴張區間(高于50)，顯示經濟復蘇加速，有望提振原油需求預期；若持續低迷，則可能抑制油價。
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