不要期望短時(shí)間暴利,沒(méi)有一個(gè)從事投資交易的投資者不是抱著賺錢的目而來(lái),但“投資”還是“投機(jī)”,一字之別,卻體現(xiàn)出個(gè)人對(duì)待交易的不同心態(tài)。
大部分投資者可能寄希望一周的時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)贏利翻倍?同時(shí)他們可能沒(méi)有耐心為此等待一年甚至更久?如果正好也有這種想法,那么顯然還沒(méi)有做好進(jìn)入實(shí)盤的準(zhǔn)備。
這樣的交易很可能令瞬間大賺一筆,或者頃刻血本無(wú)歸。但不管怎樣,這絕對(duì)不是可以長(zhǎng)久盈利的方式。即便是巴菲特,也不能令在這個(gè)市場(chǎng)上存活更久。
唯有從“概率”角度出發(fā),最大程度降低風(fēng)險(xiǎn),重視“復(fù)利”而不是“暴利”才能用正常的心態(tài)來(lái)面對(duì)交易。進(jìn)入實(shí)盤前,是否已經(jīng)認(rèn)真思考過(guò)這一點(diǎn)?
要規(guī)避每一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn),即便已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備,仍然可能忽視一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)。例如虛擬賬戶資金量在十萬(wàn)美金甚至更多,但實(shí)盤資金量可能是它的十分之一或者更少。
轉(zhuǎn)入實(shí)盤,賬戶的盈虧額度變小,但此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)并未因此而降低。正如從高速車道轉(zhuǎn)入低速車道,這時(shí)很多人會(huì)低估低速車道上的行車的速度。
此時(shí)應(yīng)當(dāng)縮小交易的杠桿比例,采用更低的交易手?jǐn)?shù),減少交易次數(shù)等等來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),投資者應(yīng)當(dāng)預(yù)估倉(cāng)位所能承受的波動(dòng)幅度,做好最糟糕的打算,提前做好預(yù)防舉措。用最低的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)磨合從虛擬到實(shí)盤的過(guò)度,不能忽視每一個(gè)環(huán)節(jié)。
在這里金夢(mèng)夕還是要提醒大家正視不可避免的虧損,最成功的投資者也不可能不用面對(duì)偶然的失敗。如果對(duì)此沒(méi)有預(yù)料,并做好準(zhǔn)備,實(shí)盤交易將令在資金虧損中遭受打擊。
一旦大額虧損,交易信心首先會(huì)造成很大的傷害,或者激發(fā)的賭徒心理,用一次更大的賭注來(lái)彌補(bǔ)錯(cuò)誤,最終交易興趣會(huì)越來(lái)越低,這都是危險(xiǎn)的信號(hào)。
如果對(duì)此早有準(zhǔn)備,至少會(huì)認(rèn)為這是正常的虧損范圍,能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在,并且不會(huì)輕易造成情緒波動(dòng),這是難能可貴的良好交易習(xí)慣。進(jìn)入實(shí)盤選擇一個(gè)受監(jiān)管的正規(guī)交易平臺(tái),它所能帶給投資者的不僅僅是反應(yīng)迅速、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、操作流暢的投資體驗(yàn),更是一個(gè)專注于交易,心無(wú)旁騖的良好心態(tài)。
——寄語(yǔ)——
風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在的、不可避免的,并在一定條件下還帶有某些規(guī)律性。因此,只能試圖將風(fēng)險(xiǎn)減小到最低的程度,而不可能完全避免或消除。降低風(fēng)險(xiǎn)的最有效方法就是要意識(shí)并認(rèn)可風(fēng)險(xiǎn)的存在,積極的去面對(duì)、去尋找,才能夠有效地控制風(fēng)險(xiǎn),將風(fēng)險(xiǎn)降低到最小程度。
你被行情迷惑不知道怎么做,來(lái)找我,我給你指明方向!
如果你現(xiàn)在控制不住自己還在瘋狂的不知方向的做單,請(qǐng)你停下來(lái),不要拿自己的資金開玩笑!
如果你已經(jīng)虧了很多了,不知道該怎么辦,請(qǐng)你控制住自己,不要對(duì)你的賬戶為所欲為!
賺錢的,也請(qǐng)?zhí)嵝炎约?,落袋為安,?jǐn)防獲利回吐!
還有那些場(chǎng)外關(guān)注的,請(qǐng)不要以為行情沒(méi)做就可惜了,觀望就不要有任何的后悔!
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