王德誠:28日鐵礦橡膠焦煤焦炭原油期貨行情分析
寫文章前我照例說幾句:昨天有個投資者的情況可能很具有代表性。他入金都是轉賬到普通對公賬戶,然后跟我說他的平臺是正規的,說只有轉賬到私人賬戶的平臺才是黑平臺。我跟她解釋了半天他還不信,他還是在跟我爭辯,或許可能是他自己不愿意承認自己是在黑平臺操作吧。這類投資者連最基本的投資知識讀不懂 ,虧損肯定是必然的,抑或說不是虧損了而是被騙了。你們可以了解一下八大交易所下面會員單位的入金過程,所有交易所都有自己的結算中心,交易者都是入金到交易所托管的第三方銀行,托管銀行為交易者提供期貨保證金存管和出入金等服務,這樣的交易資金才有保障。當你們入金到私人賬戶或者普通對公賬戶的時候就一定要當心了。具體可以查一下現在公安部的“斷卡”行動的情況。
好了,接下來我們開始分析主要期貨產品的下周的行情走勢。
鐵礦:
技術面:鐵礦2105合約周五先抑后揚中陽線報收1063(上一日價格1036),行情結束單邊漲勢,然而快速回調一步到位,能否轉弱還需觀察。
鐵礦石普氏指數166.5,現貨青島港(601298,股吧)PB粉1116,港口庫存12404.45萬噸,鋼廠鐵礦石庫存可用天數27天。鋼廠開工需求高位回落,受制于季節性和利潤不佳,爐料庫存充裕,鋼廠礦石庫存健康。外礦上半年供給受限,后期復產修復,供給2021仍有望轉暖,港口庫存當前低位已逐漸開啟回升。礦石高低品級價差回落,鋼廠紅利出凈高品代替焦炭優勢漸弱,廢鋼對礦石亦有替代作用。外盤礦石回升,現貨成交回暖有限,基差修復轉負。全球終端需求進一步向上打壓,美國粗鋼產量銳減,后期鐵礦石供需環境仍不樂觀。人民幣中長期仍存在貶值預期但短線升值,海運進口成本延續低位。
橡膠;
今日橡膠小區間波動200多點報收14180小陰線行情,乘用車生產227.8萬輛同比增長8.0%;零售208.1萬輛,同比增長8.0%,實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。1-11月的零售累計增速-8.3%,較1-10月累計增速-10.2%提升2個百分點,體現行業的穩步回暖態勢。此外11月新能源車零售16.9萬輛,同比增量9.7萬輛,同比增速136.5%,乘用車零售市場滲透率8.0%,成為乘用車零售增長核心動力。
橡膠2105合約,橡膠破位大跳水洗盤階段行情,后期有望延續劇烈波動走勢,王德誠建議橡膠沖高14280-14390區間分批進場空單策略,短線注意14090及14010止盈保護,中長線帶好利潤保護持有放大利潤。
焦炭焦煤:
焦炭增倉2.11萬手,上漲96.5元或3.50%,報2851元/噸;焦煤增倉1.03萬手,上漲63元或3.87%,報1689元/噸;動力煤增倉0.67萬手,上漲20元或2.99%,報688.4元/噸。
焦煤今日增倉的情況下重返強勢上漲的形態,期價報收大陽線,在經歷了3個交易日的調整之后再次拉升。所謂強者恒強,期價并沒有出現轉弱的信號,回踩10日均線附近確認支撐有效之后受到資金推動繼續保持強勢,順勢操作為主。焦炭同樣是增倉的情況下也出現了強勢上漲的行情,目前報收2連陽的情況下再次逼近前期高點,新的一周突破的概率較大,保持多頭思路,新高之后還有上漲空間。切勿摸頂做空。
鄭煤今日增倉的情況下也出現了止跌之后的強勢反彈行情,期價報收大陽線,收盤站上日均線的支撐。筆者建議投資者保持偏多的思路,681之上積極參與多單,如若后市繼續增倉的話,那么還有上漲空間,期價重返700整數關口的概率大增。
原油(2102);
原油減倉0.22萬手,上漲2.4元或0.78%,報309.6元/桶。
INE原油今日減倉的情況下保持強勢反彈的節奏,期價報收2連陽。接下來關注日線能否突破311.5附近的平臺壓力位,展開調走之后的第二波上漲行情。目前外盤因圣誕節休市,那么國內能否迎來補漲行情值得期待,建議布局條件單,以免錯過最佳進場點。
寫在文末:做期貨的朋友都知道期貨分時交易,晚上11點就停盤了,交易者不用熬更守夜的去看盤,那樣真的很累。對于做黃金原油的交易者,筆者也一直強調一種投資狀態:嚴格輕倉操作,嚴格帶上止損,嚴格減少操作,不要投太多資金交易,把交易當做一種消遣,每天輸點贏點也無所謂,不影響正常的家庭運轉,這樣任憑風吹浪打,你也可以勝似閑庭信步,哪還需要熬更守夜的去看盤分析行情,行情一旦波動較大就心驚肉跳的,別到時候賬戶沒盈利反倒把身體搞壞了。
拒絕高利誘惑,堅持理性投資。投資理財是高風險的事,沒那么好賺錢,保持理智理性最重要。敬畏法律法規,規避金融陷阱,遠離“高收益”騙局,投資者一定要多學習相關知識去明辨真假平臺,把投資最基本的知識學一下。筆者王德誠期貨從業資格合格編號T329796,金融理財師資格證編號:CICFPAGC1161851,聯系微心:wdckdj。
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