如果你現在還不能盈利;如果你已經開始盈利,但總是盈虧互補,那么請看這篇文章多遍吧。這是我這么多年來的交易歷程的心血總結,也是我現在真正立于不敗之地的秘訣。其核心就是輕倉、順勢、積累、加倉、止損、持倉、明德!
所謂基本面或技術分析以及分析出來的種種,只是用來被驗證的,而不是用來一本正經的預測的。(預測不是用來作為操作的依據!只是玩玩猜謎的游戲而已。)
永遠不要相信預測——因為預測的主觀偏見太多,因為預測是虛幻的將來,因為預測是恐懼的集中地,因為預測實際上是代表著測不準,所以不要相信任何的分析。非上即下的價格運動,規定了你應該學會非多即空的交易行為。
你會開車嗎?不會!你會走路嗎?會!那就行了。你要到達某目的地,你先要發現路,然后才開車上去或腳踩上去,而不是先亂走亂撞。記住,不是你來開辟道路、誤打誤撞而到達目的地,而是你看到已存在的道路,然后沿著道走,才能到達目的地。下單交易,就是先看到行情,并后續跟隨行情——此處是不敢為天下先,不是預測在前,也不是幻想在先,你得跟隨、后動;然后讓行情帶領你走一段路程,你就盈利了。
行情能走多遠?不知道。行情得走多久才能回調?也不知道!等著吧。如此你就少犯錯了。如果,你又開始預測價格距離或時間長短,亦或失去耐心,擔心失去利潤,過早離場,那也就是等于你離開了道路,那么,你會掉進路邊的陷阱,這時或下一時刻,你定會犯錯,而且會犯下大錯。
持倉,和時間無關;和價格運動的距離長短也很少關聯。如果有的話,就是看價格運動的邊界是否已經到達或準備穿越,價格運動的邊界。其實很好辨認。十五分鐘以上圖形中,昨天的高低點位、前期數天的高低點位,大均線的邊界等,都差不多已經標明了的,自己動手劃劃線就一目了然了。不要你去自作聰明的苦思和疑慮,K線運動就是這么簡簡單單,而你卻把它搞復雜了,同時也把自己搞的暈頭轉向,這哪有不虧損的呢?(交易本身很簡單,復雜的是人性自身?。?/strong>
持倉也和你的耐心、個人情緒,包括你的期待或疑慮等心理活動,無關!如果相干,你已經開始虧損了。
好好思考你是如何開車或走路的。不會思考嗎,那就上路吧,邊走邊思考你的雙腿、道路和目的地的關系。邁開雙腿就是你的交易行為;道路,就是價格運動的路徑和方向;目的地,就是價格運動的邊界,也是你交易盈利的終點。(這里需要注意的是,生活中的目的地總是預先知道的,但價格運動的目的地最好不要預先去探知,跟隨即可。)走一段路,慢慢想象,誰先誰后,誰規定了誰的行為。
不要著急而過早邁步,也不要擔心前狼后虎。價格運動會有路徑過程——趨勢。趨勢本身是距離和時間延伸的結合體,但這是一個動態的過程,趨勢的大小多少,不能用時間和價差來預先界定或過早去分析判斷的,至少,絕大部分行情是如此。而且,交易者也無需去先入為主的預判。實際上,跟隨的交易才是正確的交易。而且持倉,和價差和時差都無關。
你和行情合拍了不就盈利了嗎,難道你還非要盈利多少美金,非要明確持倉多久這樣的確切數據才甘心嗎?那是根本不可能也無必要的。趨勢和盈利大小多少不要去計較,只要跟隨合拍于市場即可。盈利的簡單之處,在于只是跟隨價格運動而不是與之對抗。市場行情走向和你根本沒關系,你和他對抗斗爭他就理你了嗎?所以,如果跟錯,應該習慣輕松簡單的掉頭轉向。但大多數人此時,心有萬重慮,身有千斤重,無法轉向,以至失足飲恨。
文章作者:老羅講金
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