11.9前車(chē)之鑒后事之師你還在虧損嗎？

絕大多數(shù)投資者爆倉(cāng)或是大面積虧損基本上會(huì)有下面的一個(gè)或多個(gè)特征：

1、執(zhí)迷不悟形：方向選擇失誤，不能當(dāng)機(jī)立斷，心懷僥幸，死撐到底，直到爆倉(cāng)，把‘命’都搭進(jìn)去，才不得不被強(qiáng)制平倉(cāng)，不撞南墻不回頭。我評(píng)價(jià)這種類(lèi)型投資者屬于勇氣可嘉形，可惜基本屬于匹夫之勇，大家得明白我們進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)是為了賺錢(qián)，跟自己較勁不是一個(gè)投資者該有的心態(tài)。我認(rèn)為商業(yè)社會(huì)，生存是王道，要先學(xué)會(huì)保存資本，而后才能從長(zhǎng)計(jì)議。

2、倉(cāng)位太重形：屬于過(guò)度交易的范疇。這是爆倉(cāng)的主要原因，很多投資者可能資.金限.制，往往操作上都是重倉(cāng)操作，所以一旦虧損，就沒(méi)有回旋余地。這其中要談到如何設(shè)置合理的倉(cāng)位資金。

3、不設(shè)止損：一般分析師在給出操作建議時(shí)基本都會(huì)提醒止損點(diǎn)位，可是很多人還是因?yàn)闆](méi)有止損而中招暴倉(cāng)。在我看來(lái)主要體現(xiàn)在投.資者存有嚴(yán)重的僥幸心理。一旦開(kāi)倉(cāng)以后，不設(shè)止損，心驚肉跳的等著，如同坐上了一輛沒(méi)裝剎車(chē)還在運(yùn)行的列車(chē)，隨時(shí)都有失控撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。投機(jī)和運(yùn)氣不可能永遠(yuǎn)伴隨著你，要想穩(wěn)定獲利，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S和嚴(yán)格的操作方式。市場(chǎng)是有一定的規(guī)律可循，但不會(huì)以任何人意志為轉(zhuǎn)移的，當(dāng)然我們也不能完全否認(rèn)，在打穿止損之后，價(jià)格回頭也在行情中偶爾出現(xiàn)。但在這建議大家，遵循市場(chǎng)的二八原則為上策。總的來(lái)說(shuō)撿漏這一心理還是不要存在投.資者的操作理念中，逆向思維可以有，但平衡點(diǎn)是很難拿捏準(zhǔn)確的。

4、過(guò)度交易：從操作的規(guī)劃角度來(lái)說(shuō)，屬于沒(méi)有計(jì)劃，急于翻.本，下單隨意，情緒下單，導(dǎo)致心態(tài)失衡，虧損率很高，像鈍刀子割肉，一點(diǎn)一點(diǎn)地割沒(méi)了，暴.倉(cāng)了事。在投資領(lǐng)域，說(shuō)一點(diǎn)沒(méi)有偶然性的成分，哪是假話(huà)，我們得看到的是偶然中一定有必然。長(zhǎng)期獲利的投資者一定有很多地方的理念是高度吻合的。學(xué)會(huì)堅(jiān)持和忍耐。當(dāng)價(jià)格臨近底部區(qū)域時(shí)，投資者對(duì)于市場(chǎng)中出現(xiàn)的一些非理性下跌要采取忍耐的態(tài)度，歷史的規(guī)律表明，真正能讓投資者感到恐懼的暴跌行情一般持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，并且能很快形成階段性底部。所以，越是在這種時(shí)候，投資者越是要耐心等待。要提高自己的趨勢(shì)判斷能力，容易產(chǎn)生恐慌心理的投資者一般對(duì)行情的研判能力比較弱，對(duì)大盤(pán)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，感到心里沒(méi)底。如果能夠提高自己的趨勢(shì)判斷能力，對(duì)行情走向及性質(zhì)有大致上的了解的話(huà)，將很容易克服恐慌心理。想要在這波瀾起浮的市場(chǎng)中獲得收益，不光需要你有狼一樣的欲望狠勁，更需要佛一樣的心態(tài)，能在獲利或虧損中依然保證平和的心態(tài)而不是一味的盲目的做單。唯有狼一樣的欲望和佛一樣的心態(tài)才能獲得最大的收益。

寄語(yǔ)：風(fēng)險(xiǎn)是一種客觀存在的、不可避免的，并在一定條件下還帶有某些規(guī)律性。因此,只能試圖將風(fēng)險(xiǎn)減小到最低的程度,而不可能完全避免或消除。降低風(fēng)險(xiǎn)的最有效方法就是要意識(shí)并認(rèn)可風(fēng)險(xiǎn)的存在，積極的去面對(duì)、去尋找，才能夠有效地控制風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)降低到最小程度。

　　文/老羅講金（指導(dǎo)微信lcjj886）