誘惑你的錢包汽車維修保養九大謊言

      廣州新業軟件有限公司       2011/4/10

          相信很多車主都有這樣的感受:自從買了車,起碼半顆心都撲在了愛車身上——如何保養、如何裝飾或改裝愛車,都是不少車主在琢磨的事情。汽車用品讓人眼花繚亂——光觸媒除臭、納米節油劑、制冷噴霧、無機油行駛抗磨劑……這些產品,光聽名字就讓人心動。但是這些名字往往是誘惑你掏錢的“陷阱”,因為它們大部分都是忽悠你的!繼上周我們關注修車如何“省錢消費”后,本周邀請了曾經在永福路做過汽車用品代理商的朱先生,為我們一一揪出那些“忽悠”人的汽車用品。

          無論是消費者還是業內人士,都在關注汽修行業的發展現狀。建議消費者在汽車保養維修時避開陷阱,學會省錢修車,引起了業內的強烈反響。

          我們希望,企業和廣大從業人員多用行之有效的措施,進一步規范汽修行業,消滅這些個案,營造良好的汽車消費環境,讓消費者可以安心、愉快地用車。

          NO.1車內瞬間制冷

          雷先生在經過汽配市場的時候,被一款名為車內“車用噴霧快速降溫劑”所吸引,產品號稱“降溫王”,即使汽車在戈壁烈日環境下暴曬兩小時,車溫高達60℃以上,只要輕輕一噴,幾秒鐘就可“清涼宜人”。一看價格,才幾十元,出于好奇他買了一瓶。在愛車里噴了幾下,所謂的“瞬間”制冷效果是有,不過只有短短幾秒鐘的時間,而車內卻充斥著一股難以消散的異味。

          朱先生點評:這些號稱車用快速制冷的噴霧產品,在夏天特別容易吸引車主的關注,都說是采用了特殊的制冷材料,利用熱傳遞的能量守恒定律,噴幾下就達到全車制冷的效果,但大多是商家吹得天花亂墜。假如真的如此之好,別說車上的空調顯得多余,就連家用空調都可以替代了。

          NO.2節油器、節油球、節油貼

          遠紅外光子能量節油球、××納米節油器、××環保節油器……在汽配市場上,不同品牌的節油產品多不勝數,每種節油器都聲稱工作原理科學可靠,譬如說“利用遠紅外線滲透技術改變汽油分子鍵和激活氧分子,能達到助燒和節油的功效”、“將納米材料添加到橡皮管內,聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子,能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒”。聽起來還真是煞有介事。

          朱先生點評:節油器、節油球、節油貼、大部分產品純屬忽悠!譬如聲稱利用紅外線能量達到節油效果的產品,其實紅外線能量會導致汽油更容易揮發,不知道它的原理何在?有的說用了“納米”技術的,納米并非能量,如何助燃?如果產品真的好,為什么那么多汽車制造商不采用呢?一個節油器不過是一輛汽車的價格的九牛一毛。所以節油器不過是一個“永動機”的概念,純屬忽悠。

          NO.3油路清洗添加劑

          忽悠:自清洗油路,不用去維修店

          在做保養和維修時,如果車輛油路過臟甚至堵塞,就需要清洗,師傅一般會建議車主做一次專業的油路清理,但需要一定費用。汽配市場上有很多“油路清洗汽油添加劑”,有的產品說明書上聲稱是采用了納米技術的高科技,能自動清潔油路,去除油路污垢,達到提高汽車動力、降低油耗的效果。吸引車主的是,用這些產品不僅添加方便,僅用一百元左右就能“自己清洗油路”,不用去維修店做專業清洗項目。不過,可別被這些“好處”誘惑了。

          朱先生點評:油路清洗劑的制造門檻并不高,使得一些偽劣小品牌充斥市場。假如車主圖省錢買了這些偽劣產品,不僅油路沒清洗好,還可能損害發動機。值得留意的是,油路污垢主要成分是膠質,如果油路清潔劑號稱能溶解或分離膠質,那么也許會同時腐蝕油路中沒污垢的地方。假如該類產品的成分能燃燒,則可能會改變燃燒值和燃點、燃速,對發動機大有影響;如果自稱為非燃燒產品,則可能會沉積在汽缸內壁、氣門、火花塞等處,那么毀車也只是時間問題了。

          NO.4抗磨劑

          忽悠:免機油、大幅度降低尾氣排放

          汽車用品市場上有種新產品,稱使用后能讓車輛承受幾百公里無機油行駛。由于技術門檻問題,此類產品在市場上是“龍蛇混雜”,偽劣產品如雨后春筍涌現。不過,對于車主來說確是一個誘惑——以后不用頻繁地花幾百元換機油。有的產品使用說明稱,不僅免拆修復,可以修補車輛部件的磨損,能“節油減排”——節省燃油30%,能使尾氣中的廢氣降低2~10倍之類,號稱絕對的環保!建議車主還是在專業人士指導下使用。

          朱先生點評:其實,大多“抗磨劑”的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞和缸壁的磨損間隙,但是要想通過這樣小小的產品就試圖想讓發動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚,似乎有點夸張。而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調,車主應該小心選擇!至于產品聲稱能“大幅度”降低尾氣排放,建議發明者去整車廠家應聘,應該受青睞。

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